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Amuse 钛合金排气、MCR 行车电脑、Alcon 刹车碟……改装后最大马力输出接近600ps的战神，即使没有经过任何动力部分的改装，GT-R 的赛道实力已无必要多费笔墨褒奖。在充分享受战神为其带来的生理满足后，纵欲的车主便开始追求视觉享受。日本 WALD International 所推出的 GT-R 车身套件外形霸气、造型独特，亦因此顺理成章地成为车主的第一选择。~~跳转后欣赏精美图集，点击画册可下载高清大图~~

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凯迪拉克 CTS-V 的动力部分搭载LSA 6.2L V8机械增压引擎，最大马力输出564ps@6,100rpm，扭矩峰值输出高达747Nm@3,800rpm；传动系统提供 Tremec TR6060 六前速手动波箱和 Hydra-Matic 6L90 六前速手自波箱，FR驱动布局；0-100km/h加速约为4.2秒，极速高达300km/h以上！凯迪拉克 CTS-V 全新一辑的广告选择在纽堡林北侧赛道进行拍摄……真是酷得掉渣！

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雷诺将在本月底开幕的巴黎车展发布小改款后的 Laguna 车系。2011款雷诺 Laguna 的车头灯及前保险杠的设计，都经过小幅度修改；车厢内饰部分的物料搭配亦更为豪华。由于新款 Laguna 车系主要面向欧洲市场发售，因此雷诺只会在车展上主推搭载清洁柴油引擎的型号。雷诺还为新款 Laguna 提供了 4Control 主动式四轮转向系统，令新车在操控上表现得更为灵活。

● BestMotoring.CN —— Renault Laguna 专题报道汇总

鉴于在过去两个月内，全球发生多起法拉利 458 ITALIA 的自燃事故 (当中包括数天前在中国大陆烧毁的一台) ，法拉利官方在昨天宣布召回全球已经出售的 458 ITALIA。尽管欧洲媒体声称法拉利已经找出可妥善解决自燃意外的原因，但对于已经出售的 458 ITALIA 而言，至少需要数周的时间等候备件运抵，才能进行相应部件的更换。法拉利 458 Italia 搭载采用缸内直喷技术的 4.5L V8 自然吸气引擎，最大功率输出570ps@9,000rpm，扭矩峰值540Nm@6,000rpm，当引擎转速在3,250rpm时便可输出80%的扭矩；传动系统为七前速双离合波箱，整备质量1,380kg；0-100km/h加速仅需3.4秒，0-200km/h加速亦只需10.4秒，极速高达325km/h。E-Diff3、F1-Trac、高性能碳陶瓷刹车等，都是法拉利 458 Italia 的标准装备。

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8月21至22日，日本 Super GT 锦标赛第六站赛事在铃鹿赛道举行。在21日的排位赛中，8号 ARTA HSV-010 以1分55秒237的最快圈速夺下杆位；第二至第八的排位分别是：23号 GT-R、100号 HSV-010、32号 HSV-010、17号 HSV-010、39号 SC430、35号 SC430、18号 HSV-010。由排位成绩所见，本田 HSV-010 军团已经对 GT-R 军团带来致命打击！22日的正赛中，各赛车需在单圈长度5.807公里的铃鹿赛道进行121圈、合共702.647公里的比拼。