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月25日是东京车展开幕的大日子,一众日系主机厂早已准备了多款新式武器,要在自己的主场上好好威风一番!丰田抢先发表了两款新车的官图:Century Prototype 与 Crown Concept,后者就不多介绍,看看图即可,重点还是聊聊新款世纪 —— 二十年磨一剑,会让大家喝彩,还是喝倒彩呢?

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信我,911 R 的车主们,并不会因为她的出现而憎恨保时捷,相反他们会心甘情愿地再掏一笔钱,把 GT3 Touring Package 收入囊中。熟悉保时捷历史的应该知道,在七十年代那款极其经典的 Carrera RS 2.7 身上,就出现过 Touring 、Lighting 和 Race 三个版本 ……

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法兰克福开幕前两个月,我就曾经对雷诺新一代梅甘娜 R.S 的机械配置进行过推敲,现在回望基本都是正确的 (我可不是马后炮,当时欧洲媒体并没有对 R.S 的配置进行过详细预测) 。尽管如此,我还是要简单介绍一下新车的配置:新梅甘娜 R.S 的四缸涡轮增压引擎现在只有1.8升的排量,最大功率输出也只有280马力,扭矩峰值390Nm;传动系统提供六前速双离合与六前速手动两款变速箱,FF 驱动布局。

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年的法兰克福车展基本上是德系厂商的「军备展」,大量豪华车与性能车都会集中在此地发布。今年的法兰克福有些例外,铃木与雷诺都选择在此发布了新一代「揭背玩乐车」,今天先介绍我一直很钦佩的铃木 Swift Sport (速翼特) 。

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年来 CAS 逛逛已经成为习惯,但焦点始终放在主展馆上。其实 CAS 的活动并不局限于展馆内和展馆正对的室外展区 —— 在室外活动区还有飞劲轮胎漂移表现 、越野攀高体验 、老爷车巡游等等让人眼花缭乱的项目,要是您运气足够好,还会看到很多有意思的场景哦 (就好像下面这位大哥 ^_^) !

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