至强特邀车主亲自撰写的用车报告
[ 2020/09/13 22:39 |     ty ]
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事汽车进口二十多年的 Archie Yiu ,十年前开始专营全球老爷车贸易,现时拥有过百部欧日经典珍藏车。今天他带我们欣赏部分罕有藏品,还谈论老爷车选择与投资之道。

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言道电动车最麻烦就是充电要等,不过作为电动车的翘楚,特斯拉在发展更先进的充电技术可谓不遗余力。近日他们就正式在香港将军澳 The LOHAS 推出首个V3超级充电桩。若果大家有试用过特斯拉上代的超级充电桩,都会知道其充电速度已是冠绝全球,一般充电也不消一小时。不过特斯拉就标榜V3超级充电桩可以将原来的119kW的充电峰值提升至250kW,效能足足高出一倍之多。理论上在这种充电功率下,Model 3 Long Range 其实只需5分钟即可补充约120公里的续航里程。

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世纪八九十年代,多家欧洲厂商曾经推出多种不同款式以内燃机驱动的大型玩具车。售价高昂的贵族小孩玩具,注定是销量不大的小众玩意,这些欧洲厂商在此之后都没有再生产构造如此复杂的大玩具。

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「当自己冲得非常疯狂,什么都不会理会,连条命都好似不要地飞,你一定赢,好似野兽一样。后来先知,只係你自己觉得快。」车评人曾伟智与他第三架本田 Integra Type-R DC2 回到大帽山,这里曾是他日飞夜飞的山路,再看往日,他觉得当时的快,只是不识死的快。

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复古董车是一场漫长的旅程,不仅得遇上一位好师傅,还要找得到零件。「不是有钱就可以修复一辆好的古董车。整个过程,你要参与其中,你是车的主人,你要决定车将来的命运。」有人以为,能花钱就成事;古董车迷 David Sung 则认为,车主不过是假借师傅双手,策划执行整个过程。

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