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从事汽车进口二十多年的 Archie Yiu ，十年前开始专营全球老爷车贸易，现时拥有过百部欧日经典珍藏车。今天他带我们欣赏部分罕有藏品，还谈论老爷车选择与投资之道。

常言道电动车最麻烦就是充电要等，不过作为电动车的翘楚，特斯拉在发展更先进的充电技术可谓不遗余力。近日他们就正式在香港将军澳 The LOHAS 推出首个V3超级充电桩。若果大家有试用过特斯拉上代的超级充电桩，都会知道其充电速度已是冠绝全球，一般充电也不消一小时。不过特斯拉就标榜V3超级充电桩可以将原来的119kW的充电峰值提升至250kW，效能足足高出一倍之多。理论上在这种充电功率下，Model 3 Long Range 其实只需5分钟即可补充约120公里的续航里程。

上世纪八九十年代，多家欧洲厂商曾经推出多种不同款式以内燃机驱动的大型玩具车。售价高昂的贵族小孩玩具，注定是销量不大的小众玩意，这些欧洲厂商在此之后都没有再生产构造如此复杂的大玩具。

「当自己冲得非常疯狂，什么都不会理会，连条命都好似不要地飞，你一定赢，好似野兽一样。后来先知，只係你自己觉得快。」车评人曾伟智与他第三架本田 Integra Type-R DC2 回到大帽山，这里曾是他日飞夜飞的山路，再看往日，他觉得当时的快，只是不识死的快。

修复古董车是一场漫长的旅程，不仅得遇上一位好师傅，还要找得到零件。「不是有钱就可以修复一辆好的古董车。整个过程，你要参与其中，你是车的主人，你要决定车将来的命运。」有人以为，能花钱就成事；古董车迷 David Sung 则认为，车主不过是假借师傅双手，策划执行整个过程。