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熟悉雪佛兰 Corvette 的老玩家来说,中置引擎的第八代车型给他们带来截然不同的全新体验。显然易见,Corvette Stingray Z51 是一款围绕驾驶者设计的车子,条形排列的 HVAC 中控按钮把驾驶席与乘客席分隔开,实体按键的易用性远远抛离触摸屏,对驾驶者来说这才是最方便易用的设计。

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方向盘后方的大型金属换档拨片与车机系统的金属旋钮手感超棒,但这并不是她最出色的部分。她的公路行驶品质,仅次于保时捷 Cayenne Turbo ,是今年「最佳驾驶者之车」七款入围性能车中最适合公路驾驶的跑车。

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大排量 V8 OHV 自吸机器非常迷人,配合弹射效率惊人的八前速双离合变速箱,静止起步一秒后速度就达到48.3km/h,这跟四轮驱动的兰博基尼 Huracan EVO 的起步一样快!

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配备米其林 PS4s 夏季胎的她,在赛道上不如使用抓地力更强的轮胎 、动力输出也更大的竞争者们来得刺激 —— 当然,她只是 C8 的入门型号,她的赛道表现不错,但可以更好,这得等性能更强悍的 Z06 和 ZR1 诞生才能见真章!


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Chevrolet Corvette Stingray (C8) '2020
6.2L V8 NA / 8 DCT / MR / [email protected],450rpm / [email protected],150rpm
0-100km/h: 3.0s / 极速: 300km/h+ / 整备质量: 1,627kg (DIN)
北美起售价: 59,995美元 / *上述数据需选装高性能排气
MT 实测 0-400m: 11.1s @ 198.27km/h / Laguna Seca 圈速: 1分37秒83


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(资料来源: MotorTrend / 编辑: ty)
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