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[ 2021/02/10 23:07 |     ty ]
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「身边的亲戚朋友看我驾驶此车,他们会以为这是 AE86,或是本田披露 (Prelude) 。对我而言,型格 DA3 外形更加简洁利落。」提起日本轿车,车型方正,白色外装,车头装有跳灯,不少人便会立刻联想到由丰田的AE86。然而,90后 Fergus 独爱本田在八十年代推出的第一代型格 Integra DA3,他更直言 DA3 的外形比起 AE86 更为简洁。

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三十年车龄内装如全新

「我当时是在二手车网站看到这辆车的介绍,属展览级别的,整个车厢像是没有人使用过。」90后的 Fergus 自小便是本田迷,和其他喜爱大热型号的车迷不同,Fergus 却偏偏喜爱这辆八十年代推出,默默无名的 DA3 。Fergus 在购入 DA3 前拥有过一部铃木 Swift ,眼看香港市场甚少冷门古董车,去年他刚好在二手车网站看到这台搭载1,600c.c ZC机器的 DA3 便马上出手购入。由于上手车主亦是古董车迷,多年来十分珍爱此车,因此这台车三十年来只行驶了约一万公里,整体车身和内装都如新车般整洁:「宝蓝色的车厢在白天看时是十分漂亮的,不但座位没有起泡 、没有皱褶,连地毯都跟新的一样。」

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爸爸的 DC2

自小便坐在由父亲驾驶的本田 Integra DC2 ,Fergus 不但大赞本田是热血品牌,内装亦配合人体工学,让他感到十分满意:「车上的人体工学做得比其他日本牌子好,车椅设计比同级车舒服,急速转弯时亦十分包身。」不但车厢十分舒适,中控台上的开关按钮亦十分顺手,司机位与门板之间的位置,舒服得能当成是扶手:「开车时可长期将手放在此,不用刻意地放着,便会很自然放在那儿。」

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车身扁长最爱跳灯

Fergus 拥有的 DA3 属第一代「本田型格」,外观上属典型八九十年代的设计,车身扁长,车头有标志性的黑白跳灯,保险杠都是凸出来的:「最有魅力便是车头,不论弹灯开着也好收起也好。第一代的型格是用了跳灯,之后的型格都是转了用明灯了。」除了黑白弹灯,车头的黄色雾灯亦是 Fergus 的心头好。为了美观,他有时在大白天也会把弹灯和跳灯打开。他还认为双门版 DA3 的形态还比四门和五门版漂亮得多,车上搭载棍波与否,对他而言都已不再重要。

性能隔音不及新车

这部 DA3 的内装十分干净,已有三十年车龄的她,车上的引擎零件仍是比现代车来得差:「这车的隔音较差,在高速公路上行走会有小小风噪。引擎声对比起现今的车,传进车厢里的声音要大得多。」虽然性能比不上当代新车,但 Fergus 认为玩老车需要一点妥协,这辆车对他而言已经「十分够用」。即使 DA3 的最高输出可达100马力,视 DA3 如命的他,就连踩快一点亦感到不忍心:「我亦不打算尝试,始终这车的车龄甚高,我不想催谷得太厉害。」


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享受塞车时间

「我会视她为另一半,又或是另一个家。塞车增加了我和她的相处时间,某程度上我都享受的。」为了保持车内舒适的环境,避免车厢长期处于高温散发出的胶味盖过原车的丝绒气味,他在驾驶时会打开车窗,更不会在车上进食和抽烟。在 Fergus 心中,古董车就如瑰宝一般,需要好好爱惜,一旦碎裂便难以重圆:「像我这台车况那么好的,能开一天算一天。」

(影片及资料来源: CARMAN / 撰文: 谢芝琳)

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