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期长测车型是没有太多选装的2019款保时捷 Cayenne 入门版 (也就是俗称的乞丐版) ,原来这次测试背后有段故事:事缘小编有位从事制造业的朋友,他说某次外出见客户,开着一台德国品牌的小型电动车,岂料被客人反白眼,问他知否那单生意的预算有多大。

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第二次会面时,朋友开着入门版 Cayenne 去见这位客户,客户态度居然立即180度转变,变得十分之恭敬有礼。这个故事令小编深切体会到「先敬波子后敬人」…… 究竟 Cayenne 有何过人魅力呢?

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这台入门版 Cayenne 没有任何选装设备粉饰,搭载340马力3.0升V6涡轮增压引擎,扭矩峰值450Nm;配合ZF八前速自动变速箱与四驱系统,这套动力总成放在接近两吨重的SUV身上,可说是恰到好处。

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悬挂/底盘才是入门版 Cayenne 最值得测试的部分!要知道保时捷在悬挂方面,有很多选装给买家选择,例如 PASM 电子运动悬架 、自适应空气避震 、主动型防倾杆以及后轮主动转向等。然而眼前这台 Cayenne 一项都没有选装,因此才能试到保时捷工程师扎实的底盘调校功力。

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在缺少高科技电子系统的辅助,并用上21寸大尺寸轮圈的情况下,乞丐版 Cayenne 依然具备兼顾运动感与舒适感的悬挂底盘设定。至于日常使用成本,官方声称其综合油耗是9.2至9.4L/100km。CarMan 驾驶了五日四夜近600公里,所得油耗数字为11L/100km。以身躯如此巨大的SUV来说,这个油耗不算过份。


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缺点不多但必须一说:中控触摸幕尺寸过大,驾驶者要使用车机系统菜单左侧功能非常不便 (右舵版的毛病) ;标配的八段调校电动座椅,居然连腰部支撑也没有,长途驾驶腰部容易酸痛;后排标配的空调出风口没有恒温调节功能,想要就得额外加钱 ……

Porsche Cayenne '2020
3.0L V6 涡轮增压 / 8AT / 4WD / [email protected],300~6,400rpm / [email protected],340~5,300rpm
0-100km/h: 6.2s - *5.9s / 0-160km/h: *14.1s / 极速: 245km/h / 整备质量: 1,985kg (DIN)
* 需选装 Sport Chrono 套件


(资料来源: CarMan / 编辑:ty)
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