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Taycan Cross Turismo ,保时捷把她定位为 CUV (Crossover Utility Vehicle ,跨界多用途车) ,英国媒体则认为她是猎装车 (Shooting Brake) ,配置高 、价格高 、定位也比普通 Taycan 高,英国人的描述似乎更准确。

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新车与 Taycan 轿车版共享J1电动车平台,两组永磁电机 、四轮扭矩矢量分配 、93.4kWh高性能电池组 、800V快充架构 、三气腔自适应空气悬架 、前六后四活塞卡钳制动系统 、19寸合金轮圈等均是标准配置 —— Taycan Cross Turismo 的四款车型并不包含售价相对较低的单电机后驱版。

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优秀的猎装车,必须具备相当的越野能力:Taycan Cross Turismo 的离地距比轿车版升高10mm,选装越野设计套件后该数据最多可增至30mm,用以加强越野路况的通过性;新增的 Gravel (碎石路面) 驾驶模式,提供专属的底盘/车身稳定控制/电门精准调校,从而提高车辆的越野性能。

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有别于轿车版较低的车顶线条,Taycan Cross Turismo 后排的头部空间增加了47mm;当后排座椅折叠收起时,446升的后备箱储物容积,将暴增至1,212升 (Turbo 及 Turbo S 减少41升) ,足够让狩猎贵族们摆放两头梅花鹿!

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虽然同为800V快充系统,波子偏心地把新车的充电功率从270kW增加至290kW,仅需五分钟就能充进100公里路程的电量,把电池电量从5%充至80%也只需23分钟,前提是你得找到800V快速充电桩,这玩意儿在欧洲都没几个 ……

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保时捷中国将于六月举行的深圳车展中公布 Taycan Cross Turismo 的国内指导价。参考德国定价,顶级的 Turbo S 猎装版也就比轿车贵1,500欧元而已,比她们背着的两款波子电动自行车便宜多了!


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Porsche Taycan 4 Cross Turismo '2022
双永磁同步电机 / 1AT+2AT 双变速箱 / 4WD / 380ps
超增压弹射起步模式最大功率:476ps - 500Nm
电池容量: 93.4kWh / 续航里程: 389~456km (WLTP)
0-100km/h: 5.1s / 0-200km/h: 15.6s / 极速: 220km/h
0-400m: 13.1s / 风阻系数: cd0.26 / 行李箱容积: 84L+446L
整备质量: 2,245kg / 指导价: 93,635欧元起 (含19%增值税)

Porsche Taycan 4S Cross Turismo '2022
双永磁同步电机 / 1AT+2AT 双变速箱 / 4WD / 490ps
超增压弹射起步模式最大功率:571ps - 650Nm
电池容量: 93.4kWh / 续航里程: 388~452km (WLTP)
0-100km/h: 4.1s / 0-200km/h: 13.0s / 极速: 240km/h
0-400m: 12.2s / 风阻系数: cd0.26 / 行李箱容积: 84L+446L
整备质量: 2,245kg / 指导价: 111,842欧元起 (含19%增值税)

Porsche Taycan Turbo Cross Turismo '2022
双永磁同步电机 / 1AT+2AT 双变速箱 / 4WD / 625ps
超增压弹射起步模式最大功率:680ps - 850Nm
电池容量: 93.4kWh / 续航里程: 395~452km (WLTP)
0-100km/h: 3.3s / 0-200km/h: 10.7s / 极速: 250km/h
0-400m: 11.1s / 风阻系数: cd0.26 / 行李箱容积: 84L+405L
整备质量: 2,320kg / 指导价: 154,444欧元起 (含19%增值税)

Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo '2022
双永磁同步电机 / 1AT+2AT 双变速箱 / 4WD / 625ps
超增压弹射起步模式最大功率:761ps - 1,050Nm
电池容量: 93.4kWh / 续航里程: 388~419km (WLTP)
0-100km/h: 2.9s / 0-200km/h: 9.7s / 极速: 250km/h
0-400m: 10.7s / 风阻系数: cd0.26 / 行李箱容积: 84L+405L
整备质量: 2,320kg / 指导价: 187,764欧元起 (含19%增值税)


(资料来源: Porsche AG / 编辑:ty)
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