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有510马力的宝马最新款 M4 Competition 雷霆版 (目前只有后驱版) ,在英国的起售价为7.6万英镑,选配后的测试车价格更高达9万英镑!仅有385马力的保时捷 992 Carrera 从8.3万英镑起步,选装少量配置的测试车总价比 M4 测试车还稍微便宜点儿 —— 那么,最便宜的 911 能否在赛道上跟 M4 雷霆版一拼呢?

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很可惜,负责测试的英国媒体并没有给出圈速成绩作为明确的答案,毕竟马力大得多的 M4 测试车还选装了米其林 Cup 2 半热熔胎,而 911 配的只是普通跑车胎,答案不言而喻。

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测试影片主要点评两者在赛道驾控体验上的差别:人车沟通感 、转向及换档反应 、高速制动的车身稳定性以及排气声浪等各方面 911 都略胜一筹;M4 呢?内装豪华 、好玩好漂 、行驶品质接近豪华 GT ,而且具备非常实用的后排座椅和后备箱 ……

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新 M4 让 Bimmer 最不爽的并不是那双巨型的鼻孔,而是比上代 M4 多出了近200kg的车重!额外重量部分来自 CLAR 平台的加固设计 、粗壮的塔顶撑杆 、引擎与副车架的强化型固定装置 、车身底板结构等,而这一切都是为了消除 M4 底盘上的扭曲变量。

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宝马工程师为新 M4 与上代 M4 CS 进行的基准对比测试结果显示,增加这些重量是有实际意义的,尤其在急弯与中速弯,车身后部的活跃姿态有助摆脱上代车型的转向不足,高速状态更稳 、走线也更精准。

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M4 和 911 ,国内消费者会怎么选?这还用问吗 …… 同场加映宝马 M3 雷霆版 vs. 阿尔法·罗密欧 Giulia 四叶草的赛道圈速对决!





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BMW M4 Competition (G82) '2021
3.0L 直六双涡轮 / 8AT / FR / [email protected],250rpm / [email protected],750~5,500rpm
0-100km/h: 4.2s / 极速: 250km/h (电子限速) - *290km/h / 整备质量: *1,725kg (DIN)
* 选装 M Driver's Package

Porsche 911 Carrera (Type992) '2020
3.0L H6 双涡轮 / 8 PDK / RR / [email protected],500rpm / [email protected],950~5,000rpm
0-100km/h: 4.2s - *4.0s / 极速: 293km/h / 整备质量: 1,505kg+ (DIN)
* 需选装 Sport Chrono 套件

BMW M3 Competition (G80) '2021
3.0L 直六双涡轮 / 8AT / FR / [email protected],250rpm / [email protected],750~5,500rpm
0-100km/h: 4.2s / 极速: 250km/h (电子限速) - *290km/h / 整备质量: *1,730kg (DIN)
* 选装 M Driver's Package

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio '2021
2.9L V6 双涡轮 / 8AT / FR / [email protected],500rpm / [email protected],500rpm
0-100km/h: 3.9s / 极速: 307km/h / 整备质量: 1,580kg (DIN)


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(影片来源: CAR / 编辑:ty)
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