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世纪六十年代曾参与福特 GT40 项目的英国著名车身制造商 Radford ,早前被汽车设计师 Mark Stubbs 、汽车专家 Ant Anstead 、F1 世界冠军 Jenson Button (简森·巴顿) 以及商业顾问律师 Roger Behle 共同出资收购重组 —— 眼前这款由 Radford 与路特斯携手打造的 Type 62-2 是该品牌重出江湖的首款新车。

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Radford Type 62-2 的设计灵感来自1969年路特斯 Type 62 赛车 (上图) ,新车的铝制底盘车架与其他路特斯一样,采用其独有的粘合铆接技术,Radford 特别为其开发了管状式后副车架,车身覆盖件 、车顶及防滚架皆使用碳纤维复合材料制造;车身高度只有1,133mm的 Type 62-2 的车身净重少于1,000kg!

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Radford Lotus Type62-2 搭载的丰田3.5升V6机械增压引擎,根据三款车型版本提供不同的功率输出调校:「Classic」输出430马力,可选六前速手动或七前速双离合两款变速箱,标配多模式 ESP 系统 、电子差速锁与前17寸-后18寸中锁式合金轮圈。

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「Gold Leaf」则升级了活塞 、连杆 、凸轮轴与电子燃油喷射系统,并配备钛合金排气系统;最大功率输出增至500马力,标配更先进且能独立切换的牵引力控制+ABS 、限滑差速器与前18寸-后19寸中锁式合金轮圈,传动系统只提供七前速双离合变速箱。

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性能最强劲的「JPS」在「Gold Leaf」的基础上,换装更大型的机械增压器套件后可输出600马力,空气动力学套件的设计也更极端,该版本仅搭配双离合变速箱。

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路特斯 Type 62-2 的悬架系统为螺旋弹簧+四向可调阻尼减震,可选装前悬液压升降;转向系统不使用任何辅助设备,提供最直接的转向反馈。

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该车的其他配置包括:AP Racing 四活塞卡钳刹车 、米其林 Cup 2 高性能轮胎 、6英寸数字仪表板 、取代传统后视镜的后置影像系统 、支持蓝牙连接的五扬声器音响 、带 Wi-Fi 接入功能的数据采集器 …… 以及经典赛车涂装。

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被 Radford 定义为「真正驾驶者之车」的 路特斯 Type 62-2 只会限量发售62台,具体售价与车厢内部设计暂未公布 …… 情怀无价,对吧?

(资料来源: Radford / 编辑: ty)

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