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5月12日,F1西班牙站排位赛在加泰罗尼亚赛道结束。法拉利车队巴西车手马萨以1分21秒421的最快圈速获得杆位。麦拿伦(迈凯轮)车队的西班牙车手阿隆索仅以百分之三秒的微弱差距屈居第二。莱科宁和汉密尔顿分列第三、四位。F1西班牙站正式比赛将在周日20:00开始。

排位赛开始前F1经理人伯尼宣布西班牙大奖赛续约至2016年,比赛地点仍是巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道。巴塞罗那今日天气良好,气温28度,赛道表面温度上升到本周最高的50度,这比预期的要高。麦拿伦车队统治了此前的三次自由练习,而法拉利可能隐藏了真正实力。

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第一节:汉密尔顿初露锋芒

赛道开放后,除了麦拿伦、法拉利、宝马和本田车队外,其余车手蜂拥驶上赛道。特鲁利做出第一个排位赛计时圈为1分23秒095。

三大车队中率先出击的车手是汉密尔顿,他在自己的第一圈跑出1分21秒120,比自己在上午练习中.223的圈速还要快。阿隆索的成绩落后队友0.5秒。莱科宁落后0.7秒与宝马赛车速度相近。马萨是最后一位登场的车手,巴西人的圈速也落后了汉密尔顿0.25秒。

麦拿伦、法拉利和宝马车手都是只跑一个计时圈就收车。剩下的车手们继续为进入第二节奋战。雷诺车队进步明显,科瓦莱宁的圈速甚至比老乡莱科宁还快。超级亚久里的两部赛车也是跻身前12位。

不幸跌入后六位的车手包括拉夫·舒马赫和韦伯这样的大牌,同他们一起遭到淘汰的还有伍尔兹、苏蒂尔、阿尔伯斯和没有出场的斯皮德。


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第二节:马萨速度惊人

特鲁利与拉夫·舒马赫、库特哈德与韦伯、罗斯伯格与伍尔兹,以上三对同车队的两位车手成绩相差很大,比较意外。进入排位赛第二节,特鲁利、库特哈德和罗斯伯格也成为率先做成绩的三位车手。库特哈德和特鲁利的圈速都进入了1分22秒以内。

10分钟后汉密尔顿以1分20秒713的圈速率先杀入1分21秒以内。这也是本周末出现的首次超越上周试车的圈速。就在观众还在为汉密尔顿感到惊讶时,更快的成绩出现了:马萨做出1分20秒597,领先0.12秒。莱科宁的圈速虽然排在汉密尔顿后面,但是他在第一阶段做出的22.5秒相当可怕。阿隆索的圈速与队友以及莱科宁在0.1秒以内,排在第四位。

除了宝马,靠后车手之间的竞争可以用惨烈来形容。库特哈德今天的表现堪称超级,这位老将跑出1分21秒488排在了第七位。两部雷诺赛车在特鲁利之后占领了晋级的另外两席。里尤兹和戴维森都失控冲出赛道,不过赛车没有损坏。和他们一起被淘汰的是巴顿、巴里切罗、罗斯伯格和佐藤琢磨。


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第三节:阿隆索主场惜败

决战开始前赛道气氛紧张到了极点。汉密尔顿将银箭赛车摆在了出站口的头位,似乎先要在气势上压人一头,两部法拉利赛车被压在后面。有望抢杆位的赛车提前晒太阳,而两部雷诺赛车则呆在维修站乘凉。

维修站绿灯亮起,汉密尔顿领着7辆赛车冲出。绝大多数车手选择使用硬胎,他们将在晚些时候更换更快的软胎。第三节排位赛进入烧油圈。

7分钟后车手们开始进站换胎。此时圈速榜上阿隆索和汉密尔顿暂时排在前两位。还有6分钟时所有车手完成换胎。决战开始!

汉密尔顿率先发威,他做出1分22秒231超过队友。但是莱科宁立即以1分22秒084抢先。另一部麦拿伦开始反击,阿隆索跑出1分21秒661,领先莱科宁0.4秒之多。而马萨的速度还不如莱科宁。

比赛结束还有3分钟,车手们又一次进站换胎。汉密尔顿率先开始最后一击,1分21秒785不及队友。又是马萨,巴西人做出1分21秒421,将阿隆索甩在身后。莱科宁的最后圈速都没有突破。阿隆索孤注一掷,但是圈速逊色马萨只有0.030秒。百分之三秒的优势让马萨连续第三站比赛获得杆位。莱科宁和汉密尔顿分列第三、四位。F1西班牙站正式比赛将在周日20:00开始。


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