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2001年东京车车展中以概念作品诞生的MITSUOKA Orochi,也就是知名度相当高的日本光冈“大蛇”,在2006年正式发表。向来以市售车加以重新打造闻名的日本光冈MITSUOKA,旗下最受人瞩目的旗舰车款Orochi,无论外观或内装均令人著迷,而且还采用了上掀式车门的跑车设计。Orochi的动力源自丰田的3MZ-FE V6 3.3L自然吸气引擎,最大马力[email protected],600rpm,最大扭力[email protected],400rpm,驱动型式采用MR(中置引擎、后轮驱动)布局,传动系统是来自丰田的五前速自动波箱。对於购买“大蛇”的消费者来说,有型远比性能来得重要,因此“大蛇”在2006年发表以来就接获不少订单。可惜僧多粥少,想拥有限量400台的人手打造的“大蛇”就必须耐心等待。

[车展追击] DCPMS 2007:Mitsuoka Orochi(光冈·大蛇)



目前已有超过50人付款等待的Orochi,在2007年4月23日终於交出第一批的四辆车,而要价高达1,050万日元(约合120万港币)的大蛇,准车主超过50岁者佔了31%,30岁左右为26%,60岁以上则是21%。职业别方面依序以医生、运动选手、IT高科技产业、作家居多。不过让人比较讶异的是,60岁以上者的数量不少,这可能与战后婴儿潮退休有关,因为这群人的儿女均成家立业,退休金当然要拿来好好犒赏自己。虽然售价高昂,因纯手工打造且数量有限,等候排队的客户可是非常多。

不过根据光冈汽车表示,原本总计生产目标为400辆的Orochi,恐怕得作些调整,因为快要供不应求,甚至还有顾客捧著钱愿意等到2009年!看来这条大蛇魅力无穷,但要养这条蛇可要非常小心,因为饲料照顾费不低啊!



Mitsuoka Orochi  规格表

引擎规格: 3MZ-FE V6自然吸气 / 3,311c.c
驱动布局: 中置引擎、后轮驱动
传动系统: 五前速自动波箱
最大马力: [email protected],600rpm
最大扭力: [email protected],400rpm
车身底盘: 承载式车体
悬挂系统: 四轮独立悬挂
车身尺寸: 4,560×2,035×1,180 mm
全车重量: 1,580 kg
静止加速: 0-100km/h  未公布
最高速度: 未公布
日本售价: 10,500,000日元



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Via 本站原创 | 靓车专题 | 评论(8) | 引用(0) | 阅读(10513)
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蚯灼哗
2008/05/08 16:06
奶话这车像蛤蟆
jct1003
2007/07/21 00:49
车不轻..引擎也一般.调教也不会强到哪.

就买个性格啦.
flz789789
2007/07/21 00:28
感觉性能比不上外观啊  ....
sportsgp
2007/07/19 11:13
楼下的不要这么说为好 要是这么说的话 你和华晨就成一类了
Yuangs
2007/07/18 19:37
长得太丑了!和日本人一样龌龊!!!
Unacceptable
2007/07/18 08:13
不帅,性能还就那么点儿,还是自动波,傻子才掏过百万港币买,有这个钱我宁愿买辆二手法拉利……
fuxiang99150
2007/07/17 20:33
到底是叫大蛇还是无双呢?
ty 回复于 2007/07/17 22:39
官方名称叫“大蛇”,但“Orochi”的中文翻译意思则是“无双”。
sportsgp
2007/07/17 18:36
220ps的车要一千万? 这么好的生意我也去做 这售价都赶的上LS460了
ty 回复于 2007/07/17 22:40
人手打造呀,限量400台呀……
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