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俄罗斯汽车杂志《AvtoRevu》在今年4月27日进行的“64km/h金属障碍物撞击测试”中,中国奇瑞汽车有限公司(Chery Automobile Co.)所生产的旗云(Amulet)轿车的结果最差。汽车前部七零八碎,做为关键结构部件的前门柱“扭曲得像报纸一样”,试验用假人支离破碎,只能一块一块地取出。《AvtoRevu》是俄罗斯最具权威的汽车杂志,其在过往的17年中共进行了39次新车撞击测试。满分为16分的测试中,奇瑞旗云仅获得1.7分。杂志记者尤里·维特罗夫(Yury Vetrov)目睹测试后表示:“如此可怕的车身变形,真是前所未闻。”

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测试现场的奇瑞公司人员对测试结果没有进行任何反驳,但此后争论不断扩大。奇瑞表示:“试验是在竞争对手(俄罗斯伏尔加汽车公司 / OAO Avtovaz)的研究所里进行,测试过程有欠公正。这是意图破坏中国车在俄罗斯消费者心中形象的伎俩。”但《AvtoRevu》则坚称他们在场监督整个撞击测试过程,并无发现任何不公平的情况。《AvtoRevu》还表示,他们之前还对奇瑞QQ和韩国大宇Matiz进行对比性撞击测试。奇瑞QQ严重落败,原因是奇瑞QQ门锁结构的金属材料偏软,在撞击后脱离导致车门飞脱,估计问题可能出在中国汽车使用的劣质钢材上。但奇瑞方面坚称已经使用了质量最好的钢材。

对《AvtoRevu》所公布的撞击测试结果,奇瑞声称,在该测试后的一个月,由英国车辆验证局(Vehicle Certification Agency)监督下进行标准较低的56km/h撞击测试中,测试结果足以令旗云轿车达到欧洲安全标准。奇瑞旗云轿车以每台9,000美金的低价,成功打进俄罗斯市场。其销量从2006年上半年的702台,爆发至今年上半年的1万119台,一举冲上俄罗斯畅销汽车销售量的第12位。

中国汽车业的管理层承认他们的产品还达不到西方安全标准,而迄今少数几次对中国汽车进行的独立撞击测试,也证实了这点。德国最大的汽车协会──全德汽车俱乐部 (ADAC)上个月对华晨中国汽车控股有限公司(Brilliance China Automotive Holdings Ltd.)生产的尊驰BS6轿车(Brilliance BS6)进行64km/h撞击测试,,满分为五颗星的测试,BS6仅获得一颗星的成绩。ADAC形容BS6的测试结果是“灾难性的”:车身太软、门柱向车厢内部侵入的太多、方向盘移位导致安全气囊如同虚设、踏板向车厢内侵入32厘米。由于车身损毁太严重,车门只能用重型设备帮助才能撬开。

而两年前ADAC也曾发现江铃陆风(Jiangling Landwind)吉普车“非常危险”。该款汽车生产商江西江铃控股有限公司(Jiangxi Jiangling Holding Co.)的发言人表示,这段时间已经对陆风吉普进行改进,希望能在一年内取得在欧洲销售汽车的许可证。


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风云
2009/08/04 11:12
支持严格的质量检测制度,反对粗制滥造。
sportsgp
2007/08/22 14:30
shuai  ....
sad
2007/08/22 11:45
9000美金
一分价钱一分货啊sweat
sportsgp
2007/08/22 09:51
虽然其云的安全性的确不怎么样 但俄国人明显是故意的 怎么说也都是共产主义啊
ty 回复于 2007/08/22 12:18
俄罗斯还哪里是共产主义……
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