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汉密尔顿F1生涯的第一次退赛,同时成就了法拉利F1历史上的第200场胜利,这更把车手年度冠军的悬念留到了最后。北京时间10月7日,2007年世界一级方程式锦标赛中国大奖赛在上海国际赛车场结束。法拉利车队芬兰车手莱科宁以1小时37分钟58秒的成绩获得比赛胜利,迈凯轮(麦拿伦)车队西班牙车手阿隆索获得亚军,马萨紧随其后取得第三。尽管汉密尔顿戏剧性地退出比赛,但目前汉密尔顿仍以107分领先车手积分榜,阿隆索103分,莱科宁100分,以上三位车手将在10月22日巴西大奖赛为今年F1车手总冠军进行最后角逐。由于受到“罗莎”台风登陆的影响,中国站比赛开赛前一直下着细雨。赛前雨已停,空气温度29度,赛道表面温度31度。所有车手都选择使用中性湿地胎发车。不过天气预报显示比赛中随时可能下雨。

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发车:汉密尔顿领跑、阿隆索气势逼人

汉密尔顿起步迅速,几乎没有遇到任何挑战成功带入一号弯。第四位的阿隆索凶狠切入马萨外侧,并在出组合弯时超到莱科宁身后。马萨也非等闲之辈,巴西人在三号弯就反超阿隆索夺回第三。

库特哈德守住第五,第六位发车的拉尔夫·舒马赫狂跌至最后一位。海德菲尔德上升到第六,第11位发车的里尤兹窜升到第七,韦伯下降到第八位。后面更是形势大乱,湿滑的赛道和雾腾腾的视线引发赛车之间的多起摩擦,戴维森和巴里切罗就在一号弯发生碰撞。

五圈之后汉密尔顿已经领先莱科宁4秒,看起来迈凯轮赛车在湿地较法拉利更有优势。马萨与队友之间扩大到3秒,他的任务更像是阻挡身后的阿隆索。库特哈德和里尤兹继续稳守五、六位,之后是两部宝马,韦伯和状态神勇的小将维泰尔。

十圈后汉密尔顿领先莱科宁7秒,领先队友阿隆索达到12秒。在第11圈进站的戴维森成为中国站第一个进站的车手。不过他出站后仅跑了两圈就被迫停车,也成为第一个退出中国站的车手。


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首次进站:汉密尔顿依旧领先、前四名顺序不变

汉密尔顿在第14圈从领先的位置进站,他的加油时间为6.8秒但是没有更换轮胎。汉密尔顿出站后降至第4位,此时莱科宁成为领先者。汉密尔顿进站前的最快圈速是1分45秒677,莱科宁领先后立刻做出更快的1分45秒036,下一圈更提高到1分44秒372。马萨、阿隆索和莱科宁分别在随后三圈进站,同样只是加油没有换胎。

前四位车手完成第一次进站后比赛刚好进行了20圈。名次没有变化依旧是汉密尔顿领先,不过莱科宁将差距缩小到4秒。落后头名12秒的马萨继续压制阿隆索。随着赛道逐渐变干,车手们不断提高自己的圈速。汉密尔顿在第21、22、圈连续做出最快圈速。汉密尔顿在第22圈的1分43秒131比同期莱科宁的圈速快了半秒。

此时韦伯进站更换了干胎,成为比赛中第率先使用干胎的车手。此时排名第17的伍尔兹突然做出1分42秒154的最快圈速。紧接着,我们看到海德菲尔德、库比卡、特鲁利、罗斯伯格、费斯切拉、巴里切罗等八位车手同时进站换胎。车手们全部换上了干胎,不过有的选择硬胎有的选择软胎。第三位的马萨也在第26圈进站更换了软胎。


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悲喜剧:雨无常胎恶化、汉密尔顿退赛

有趣的是此时又下雨了,刚才换上干胎的车手圈速减速。莱科宁瞬间逼近汉密尔顿,并几乎在第27圈成功超车。汉密尔顿在第26圈的圈速为1分50秒147,我们不知道他出现了什么状况。此时没有换胎的车手,包括莱科宁、阿隆索的圈速都下降至1分50秒以上。而刚才换上干胎的车手圈速超过2分钟。终于在第29圈的的9号弯道,莱科宁超越对手取得领先。

汉密尔顿的轮胎严重恶化,第30圈之后他几乎是赛道上最慢的赛车,同期圈速落后对手5秒以上。汉密尔顿在第31圈进站换胎,但是就在他进入维修站通道的时候戏剧性的一幕发生了!在通向Pit-Line的最后一个左弯,汉密尔顿转向不足径直冲进砂石带,汉密尔顿减速后试图努力冲出沙坑,但是赛车在距离逃离沙地几米远的位置还是停下了,赛车后轮空转动弹不得。汉密尔顿失意工作人员推车,但是几个人一起努力还是无法推动。汉密尔顿只好无奈退赛。

莱科宁在第32圈果断进站换软胎。阿隆索也更换了硬胎。巴顿做出1分40秒076的最快圈速。此时没有进站的库比卡暂时领先,但是仅维持了两圈他就因为赛车问题进站调整。莱科宁在第35圈再次回到领先位置。


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尾声:莱科宁夺冠、总冠军悬念保留

莱科宁和阿隆索相继做出最快圈速。巴顿在第37圈做出最快圈速1分38秒913后已经跑到马萨后面位居第四位。五到八位依次是维泰尔、费斯切拉、里尤兹和海德菲尔德。费斯切拉在第39圈做出1分38秒900。莱科宁在第43圈推进到1分38秒880。此时赛道上已经出现了一条明显的干线,车手们开始全速前进,比赛还剩下13圈。

最后几圈,莱科宁的领先优势已经无法撼动,芬兰冰人还在第50圈做出新的最快圈速1分38秒449。阿隆索和马萨分别落后莱科宁大约10秒和20秒。仅进站一次的维泰尔上升到第四,五到八位依次是巴顿、里尤兹、海德菲尔德和库特哈德。

莱科宁最终以1小时37分钟58秒率先跑完56圈比赛获得2007中国大奖赛胜利。阿隆索落后9.8秒排名第二,马萨最后一圈做出1分37秒454的最快圈速后获得第三名。本站比赛结束后汉密尔顿继续以107分领先车手积分榜,阿隆索103分,莱科宁100分,以上三位车手将在10月22日的巴西大奖赛中对今年F1车手冠军进行最后角逐。
(来源:新浪体育)


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BenZombie
2007/10/07 22:38
唉,刘易斯啊。。。。。希望下次比赛能争取好成绩!
白铁锅
2007/10/07 20:05
支持KIMI,在舒米时代我也是支持KIMI的
1987vick Email
2007/10/07 17:33
无奈啊stupid
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