
今年9月,Pagani Zonda F Clubsport在纽堡林北侧赛道创出最快量产车圈速。这对一生追求速度的车厂创始人Horatio Pagani先生来说,仅仅是Pagani所追求的其中一个目标。将于2009年开售的Pagani C9是继Zonda系列后的全新车型。C9将搭载奔驰的新一代V12引擎,最大扭力输出达到惊人的1,159Nm!Horatio Pagani表示,以现有的技术,即使在干爽的路面并使用最高性能的轮胎,传递到路面的有效扭矩最多只有750Nm。这无疑是对性能的巨大浪费!Pagani C9将装备德国Bosch的顶级TCS(牵引力控制系统:Traction Control System),能有效地把有效扭矩提升至850Nm。可惜神秘的Pagani C9一直未有曝光,近日终于有人拍摄到C9原型车在Pagani总部驶出的视频。尽管Pagani C9原型车依旧使用Zonda的车身,但只要仔细观察车身的后半部,便可发现C9与Zonda在某些细节上的不同。BestMotoring.CN率先发布两段Pagani C9原型车的视频,我们将密切注视其最新动向!
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睇下呢段啦:
Horacio Pagani 大有来头,在超级跑车王国意大利出生的他,年轻时已经进入林宝坚尼车厂当学徒技师,其后更参与了林宝坚尼经典型号 Countach 的设计工作。其后更曾经协助雷诺、奔驰、法拉利、林宝坚尼等车厂的赛车部门开发赛车,直到1999年才正式自立门户,推出自有品牌的第一款跑车 Pagani Zonda
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