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日本著名车评人清水和夫、河口学分别驾驶这两款四驱跑车,在筑波赛道奋战了足足一个下午,分别测得了三菱Lancer Evolution X和富士Impreza WRX STI的最佳圈速时间。令人感到诧异的是,这两款新车所造出的时间,并不比它们的前辈快:Evo.X的成绩是1分06秒46,STI的成绩是1分05秒95。接近半秒的圈速差距,日本媒体如此评论到:新引擎在Evo.X上放置的位置比Evo.IX靠前,绝对是一个错误的决定;而STI采用的新型双横臂扭杆悬挂和加长轴距,则是令实力提升的明智之举。我们还归纳了历代Evo和STI在筑波的圈速记录,看看造出最快圈速的是哪个年代的产物……

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三菱Evolution / 富士STI  筑波圈速表

2006  1分05秒07 / 1分04秒72

2005  1分04秒88 / 1分04秒17

2003  1分05秒30 / 1分04秒69

2001  1分05秒17 / 1分06秒56

1998  1分04秒69 / 1分06秒73

1996  1分07秒00 / 1分05秒92

1994  1分06秒52 / 1分06秒26

1992  1分10秒90 / 1分07秒99


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Shell Email
2007/12/12 14:33
轴距长了,过弯慢了但是稳定~~
code_ p11
2007/12/12 13:09
呵呵,正常结果,三厢不比两厢灵活。。
Shell Email
2007/12/09 22:02
可惜样子太难看……
没有280限制,不代表L6不能造到350以上的水平,毕竟改装潜力放在那里,RB26DETT不是一般的直六~~
005041
2007/12/09 21:09
第一代4B11...應該會有改進的拉...一直繼續堅持4G63就不是EVOLUTION拉...
torobucks
2007/12/09 20:02
视频在哪里?
ty 回复于 2007/12/09 20:49
视频?谁说有视频的?等一个月吧……
yuangs
2007/12/09 17:20
对于Evo来说,依然维持280那么换掉4G63是否正确还有待时日方可看出,但是对于Nissan GT-R来说换掉那么个最高280的直列六缸绝对是不二选择。这年头了你还玩280啊?那不是傻子是什么?!
BCNR34GT-R
2007/12/09 08:56
换掉4G63就是一错误!!!!!!
跟他妈日产一样……
sportsgp
2007/12/08 19:02
或许是人老了  其实现在版本主要也是改外观
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