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日产即将在年内推出性能更强大的GT-R V-Spec，日本超跑战神将再度进化！V-Spec搭载重新调校的3.8L V6双涡轮增压引擎，最大马力由480ps增大至520ps（513bhp）；引擎舱盖、尾扰流器等将采用全碳纤维制造，因此车身重量会减轻至少100kg；车头灯下方新增了冷却引擎及刹车系统的入风口，碳纤维刹车碟亦成为标准配置。最新一期《ベストカー》杂志率先披露了GT-R V-Spec的电脑假想图，日产亦从去年底开始为新车进行测试。想买GT-R的朋友又有了新的目标，但日本媒体估计GT-R V-Spec的售价高达1,280万日元。以GT-R目前在香港的售价推算，V-Spec引入香港市场的售价将超过150万港元。
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什么时候才能让我们说“国产车”时，心里充满自豪感啊
可能是我长期习惯奔驰这种拨片随方向盘一起转动的方式,前几天我去试了试G35,感觉对这种不随方向盘转动的拨片特别不适应,出弯口升档的时候总是需要手短暂的移位,感觉特别不自在,而且G35的拨片如果不是拨中心的话还觉得有点卡,不太拨得动.我真恨不得换个奔驰的方向盘上去,但这个似乎不太可能.