通用在昨天终于发布了这段令万众期待已久、Chevrolet Corvette ZR1创造纽堡林北侧赛道最快圈速的精彩视频!这一创举由通用研发部工程师Jim Mero于今年6月27日驾驶量产版Corvette ZR1所完成,7分26秒40的成绩亦令ZR1成功夺取“量产车纽北最快圈速”的美名。Corvette ZR1搭载LS9 6.2L V8机械增压引擎,最大马力[email protected],500rpm,最大扭力[email protected],800rpm;Tremec TR6060六前速手动波箱、双碟式离合系统;0-96km/h加速3.4秒,0-160km/h加速也仅需7.0秒;1/4英里加速11.3秒@210.82km/h,极速330km/h。
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附录:纽堡林北侧赛道量产车圈速记录(2008年6月28日更新)
Chevrolet Corvette ZR1:7分26秒
Pagani Zonda F Clubsport:7分27秒
保时捷Carrera GT:7分28秒
Nissan GT-R(R35):7分29秒
保时捷911/997 GT2:7分31秒
Pagani Zonda F:7分32秒
Koenigsegg CCR:7分34秒
Acura/Honda NSX '2010 Prototype:7分37秒(原型车测试圈速)
保时捷911/997 GT3:7分39秒
Bugatti Veyron 16.4:7分40秒
奔驰SLR McLaren:7分40秒
保时捷911/997 Turbo:7分40秒
林宝坚尼Murcielago LP640:7分40秒
FORD GT:7分42秒
……
Aston Martin V8 Vantage N24:7分45秒
林宝坚尼Gallardo Superleggera:7分46秒
法拉利599GTB Fiorano:7分47秒
……
保时捷911 Carrera S '2009(PDK):7分50秒
法拉利F430:7分55秒
本田NSX-R(NA2):7分56秒
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这老美的车让欧洲和日本车难堪啊..
不过我还是喜欢欧洲车!
哈哈..
另,开C5R的搜了一下,叫James Mero,和Jim Mero是一个人?
2008/07/12 18:01
车还是用自己的手脚开出来有成就啊,不然你就成了车里的一堆肉~~~
电子系统的智能化和辅助性是未来的一种趋势。车子速度忽快忽慢的最主要原因就是在人。所以电子系统的发展不可以避免。这和讨论战场上是要人参战还是不要是一个道理的。。。目前都没有定论的事情,更没有好坏之分。
2008/07/12 15:41
wahahaha , 这才是跑车啊 原始的马力和性能 还是手波的 比小日本的电子垃圾好太多了
小日本的电子垃圾能带着四个座椅和一个大大的行李箱,这个如果带上四个座椅和大大的行李箱就变成CTS-V了。。。CTS-V的成绩是?是7分59.。。。慢了整整30秒。。。别觉得电子系统就不好,把你自家车上的全部电子辅助系统拆了你开开看。。。
BTW:没有几台超跑能在Nur发挥出极速。
不是很喜欢..
“我在纽堡林驾驶911 GT2早已创下7分31秒的成绩,我相信圈速成绩仍有进一步提升的空间。”相信这一提升也有可能是创造新圈速的,只是目前没去做而已吧。i