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日本漂移王土屋圭市将在MAZE赛道对以下三款超级跑车进行详细的测试——保时捷911 GT2、日产R35 GT-R、本田NSX-R。身为保时捷旗舰型号的911 GT2,拥有530ps超强马力和RR驱动布局(后置后驱),GT2绝对是一款为赛道而生的超级跑车。拥有480ps马力输出的日产R35 GT-R,早已在纽堡林北侧赛道造出比GT2更快的圈速成绩,如今在路况恶劣的MAZE赛道,战神又能否延续神话呢?曾经是日本超跑王者的本田NSX-R,马力输出虽只有280ps,但以其轻量化设定及MR驱动布局(中置后驱),NSX-R又是否“老而弥坚”呢?

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Porsche 911/997 GT2
3.6L水平对向六缸双涡轮增压 / 六前速手动波箱 / RR / [email protected],500rpm / [email protected],200~4,600rpm

Nissan R35 GT-R
3.8L V6双涡轮增压 / 六前速双离合手自波箱 / 4WD / [email protected],400rpm / [email protected],200~5,200rpm

Honda NSX-R NA2
3.2L V6自然吸气 / 六前速手动波箱 / MR / [email protected],300rpm / [email protected],300rpm


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11
2008/09/06 00:41
10个油,你开玩笑吧,530马力你还想10个油  = =!无语了。。。。。连2.0的民用车都10个油。。。保时捷已经非常省油了,至于发动机位置改不改我们说的不算保时捷公司说的也不算,要看喜欢保时捷的买家了。
对于油耗不要吹毛求疵了
edo jason
2008/09/05 17:53
GT2前置就有戏了哈 ..保时捷就爱GT..911引擎都放错地方了
L
2008/09/04 23:10
又涨钱了,还不是很了解车,我非常赞同PORSCHE的相貌,为他的笑貌都要疯了,还不是很了解车, 对于发动机的位置是与车的问题还不是很了解,如果发动机的位置真的对车的过弯是有影响的, 我真的希望PORSCHE再不改变原有形状的前提下,可以把发动机放在中间,因为我最近看了一个视频,是GT-2和GTR比试的,在过弯的时候PORSCHE确实转向不足,而对手很轻易的就过弯啊了,而且比PORSCHE还快了一些~我想如果发动机中置会不会有些改变呢~在知道加速的时候,看了下数据表,对手的双离合是呈线性上涨的,而PORSCHE的手动在换挡的时候是有些损失动力的,就不连贯了,也就影响速度了,我喜欢手动挡,可怎么才能把这点弥补上呢,鄙视自动挡,还有PORSCHE的油耗还是很高,有人说有钱买车就不怕那几个油钱,但我认为并不是那么回事,在不损失动力的前提下还能省下2个油。那是科学技术的大大提升~,如果GT2可以到达10个油,再保持底盘离地面距离不变的前提下,把车顶棚降低30毫米的高度,我就更加爱它了,当然现在也是非常爱他的,甚至都不想别的车
应为他们跟本与PORSCHE没有可比性
DTM Email
2008/09/03 21:52
GT2 实力无法爆发!
lp650
2008/09/02 16:48
这个比较测试太客观了!!
很客观,的确是实事求是啊!
块头
2008/09/02 14:13
低速多弯赛道,GT2性能很难发挥啊
〆秩メ序←╮
2008/09/02 12:57
现在轮到GT2了~~ GTR轮奸Porsche  说不定下个就是CGT了
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