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欧洲超跑军团在纽堡林北侧赛道(Nurburgring Nordschleife)的“自卫反击战”结束还不到两个月,美国肌肉跑车军团便再度发力反击!据美国媒体的最新消息,Chevrolet Corvette ZR1在前F1车手Jan Magnussen的鞭策下,于本月成功在纽堡林北侧赛道创下7分22秒4的圈速成绩。该成绩比此前通用官方试车所造出的成绩(7分26秒4)快了足足4秒,该成绩亦令Corvette ZR1的纽北圈速时间与排行榜首位Dodge Viper SRT10 ACR的差距缩短至不足半秒。纽北量产车圈速表再度更新,头两位暂时被美国跑车所占领。Chevrolet Corvette ZR1搭载LS9 6.2L V8机械增压引擎,最大马力[email protected],500rpm,最大扭力[email protected],800rpm;六前速手动波箱,FR驱动布局;0-96km/h加速3.4秒,0-160km/h加速也仅需7.0秒;1/4英里加速11.3秒@210.82km/h,极速330km/h。PS:通用只承认7分26秒40的官方记录,通用同时否认Jan Magnussen曾到纽北测试ZR1,BM被忽悠啦!

[靓车专题] 视频:Chevrolet Corvette ZR1纽堡林北侧圈速7分26秒实录
[靓车专题] 视频:德国无限速公路测试Chevrolet Corvette ZR1——315km/h
[靓车专题] 视频:Dodge Viper SRT10 ACR纽堡林北侧圈速7分22秒实录(双视角)

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附录:纽堡林北侧赛道量产车圈速记录(2008年10月29日更新)(BestMotoring.CN原创)

Dodge Viper SRT10 ACR:7分22秒01
Maserati MC12:7分24秒29
Pagani Zonda F Clubsport:7分24秒44(旧成绩7分27秒82)
Ferrari ENZO:7分25秒21
Chevrolet Corvette ZR1:7分26秒40
Porsche Carrera GT:7分28秒
Nissan GT-R(R35):7分29秒03
Porsche 911/997 GT2:7分32秒02
Pagani Zonda F:7分32秒
Koenigsegg CCX:7分33秒55
Koenigsegg CCR:7分34秒
RUF Rt 12:7分35秒
Mercedes SL65 AMG Black Series:7分36秒(*原型车测试圈速,仅作参考)
Acura/Honda NSX '2010 Prototype:7分37秒(*原型车测试圈速,仅作参考)
Porsche 911/997 Turbo:7分38秒
Ferrari 430 Scuderia:7分39秒
Porsche 911/997 GT3:7分39秒
Bugatti Veyron 16.4:7分40秒
Mercedes-Benz SLR McLaren:7分40秒
Porsche 911/997 Turbo:7分40秒
Lamborghini Murcielago LP640:7分40秒
FORD GT:7分42秒
Chevrolet Corvette C6 Z06:7分42秒99
Pagani Zonda C12 S:7分44秒
McLaren F1 Road Version:7分45秒
Aston Martin V8 Vantage N24:7分45秒
Porsche 911/996 GT2:7分46秒
Jaguar XJ220:7分46秒
Lamborghini Gallardo Superleggera:7分46秒
Porsche 911/996 GT3RS:7分47秒
Ferrari 599GTB Fiorano:7分47秒
Porsche 911/997 Carrera S '2009(PDK):7分50秒
BMW M3 CSL(E46):7分50秒
Lamborghini Gallardo(E-Gear):7分52秒
Mercedes-Benz CLK-DTM AMG:7分54秒
Ferrari F430 F1:7分55秒
Caterham R500 Superlight:7分55秒
Honda NSX-R(NA2):7分56秒
Ferrari 360 Challenge Stradale:7分56秒
Porsche 911/996 Turbo:7分56秒
Chevrolet Corvette C5 Z06:7分56秒
Cadillac CTS-V '2009:7分59秒
Porsche 911/997 Carrera S '2004:7分59秒
Nissan Skyline GT-R V-Spec(R33):7分59秒
Dodge Viper SRT-10 '2005:7分59秒
Subaru Impreza WRX STI Spec.C Prototype '2004:7分59秒

(BestMotoring.CN原创)
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zkkpkk
2008/10/31 00:32
哦也还是快不过我们家稻妻
GTR35
2008/10/30 23:21
个人认为ZR1给车迷还有个启示,就是以往大家比较看重每升马力和扭矩,但是ZR1虽然每升数据不算出彩,但是凭着这么小巧的体积产生这么大能量不大多见.
hxc010
2008/10/29 21:31
记得ZR-1刚露面的时候,有人质疑它只会加速不会拐弯,事实证明,这是多么的错误啊,哈哈。。美国肌肉,现在才素王道
弯道魔术师
2008/10/29 20:48
哈哈哈哈哈......

还是比较喜欢GT-R...但也很喜欢考维特啊~~不错不错
Andy Lee Email
2008/10/29 19:17
真精彩啊~~~~
123123
2008/10/29 19:09
美国跑车最大的优点就是性价比高一些,相对其他跑车来说
123123
2008/10/29 19:08
肌肉车太有型了!支持ZR1
huA
2008/10/29 18:52
要谢谢GTR,要是没有GTR的话,还真的没有这么激烈的竞争。
ENZOBOY
2008/10/29 18:35
既然TY这么说了。。。那只能说FXX是台不完善的赛车。。不过还不知道FXX EVO在FIORANO的圈速。。不知TY有没有。或许能达到GT赛车的标准。还有TY有没有有独家的关于EX13 的资料?我这里只有一张EX13(ENZOGT 原型车,用的倍耐力光胎) 的照片。。还要谢谢TY更正我在我在FXX产量上数据的错误。。。看过资料记不清了
Hyperball
2008/10/29 18:28
美國車迷都很高興對吧
歐洲車廠們為啥遲遲也不出手啊,以歐洲的科技再快一點應該沒有難度啊
josen
2008/10/29 18:22
scuderia應該不能進30,等V-SPEC吧.
不過100多万的車,跑得比6-700万的車慢幾秒,本來就是正道啊!
要刷圈速,應該還是super 7那些變態厲害.
基本上,再牛B的技術,都沒有超級輕量來得實在.
美美
2008/10/29 18:07
而且还是钢板弹簧减震
ENZOBOY
2008/10/29 17:04
单就FXX的能力和配置来说 还不是赛车。。他还是一台GT。。其用的轮胎也是跑车胎。。。在FERRARI官方的赛道MC12 GT的圈速要比FXX快2秒多。。FXX只是台跑车到赛车过渡的试验平台。。。真正的赛车有台叫EX-13的ENZO  GT。。性质和MC12 GT一样。。MC12共产了50台,FXX加FXXEVO就不只50台了。。因此从某种意义上来说FXX完全可以归于量产车级别。。
ty 回复于 2008/10/29 18:13
FXX的确是赛车,在绝大部分国家都不能上牌(排放不及格)……
另:FXX和FXX Evo各20台,合共40台。
http://www.bestmotoring.cn...
R390gt1
2008/10/29 16:58
这条路迟早都塞车了
BEST
2008/10/29 15:59
大鱼大肉吃多了,时而也得吃点小青菜.TY,好久没见你发点8挂上来看看了.
beck
2008/10/29 15:51
前10位里面GTR和GT2是马力最小的,我看也是最有效率的supercar,在这堆大排量怪兽里面
ddbigben
2008/10/29 15:02
只是日本人太把nur当回事了,惹到别人了。
rtyuy
2008/10/29 14:49
Viper SRT10 ACR至少还有10秒的提升空间
BMW
2008/10/29 14:48
..................都疯了 小日本把老美若毛了-.-
啊肥
2008/10/29 14:39
ZR1帅~~单凸V8的威力~~
呃.....准确得说应该是二分之一凸.....哈哈~
因为八个汽缸只有一根凸轮轴!!~~
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