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0-400m短途加速测试,是展示高性能车辆起步后头段加速性能的重要指标。土屋圭市和服部尚贵两位著名车手,将在阿见机场对数款高性能车型进行0-400m加速对比测试。第一回合的参赛车型分别有:奥迪RS4、凯迪拉克STS-V、三菱Lancer Evo.IX MR RS、富士Impreza WRX STi Spec.C、宝马M6、本田NSX-R,还有经过轻度改装的法拉利512TR和林宝坚尼Gallardo。这次比赛分两个回合进行,第一回合的胜出车型将参与第二回合的决定战。第二回合的比赛会有更加强悍的车型加入:保时捷911 Turbo和雪佛兰Corvette Z06。车手饭田章还特地骑来自己的Suzuki GSX1300R Hayabusa作客串演出,与Corvette Z06一决高下!

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Cadillac STS-V
4.4L V8机械增压 / 六前速自动波箱 / FR / [email protected],400rpm / [email protected],600rpm

Audi RS4 Sedan
4.2L V8自然吸气 / 六前速手动波箱 / 4WD / [email protected],800rpm / [email protected],500rpm

Honda NSX-R NA2
3.2L V6自然吸气 / 六前速手动波箱 / MR / [email protected],300rpm / [email protected],300rpm

BMW M6 Coupe
5.0L V10自然吸气 / 七前速SMG波箱 / FR / [email protected],750 / [email protected],100rpm

Mitsubishi Lancer Evo.IX MR RS
2.0L直四涡轮增压 / 五前速手动波箱 / 4WD / [email protected],500rpm / [email protected],400rpm

Subaru Imperza WRX STI Spec.C
2.0L直四涡轮增压 / 六前速手动波箱 / 4WD / [email protected],400rpm / [email protected],000rpm

Ferrari 512TR(改装版)
5.0L水平对向十二缸自然吸气 / 五前速手动波箱 / MR / [email protected],750rpm / [email protected],500rpm

Lamborghini Gallardo(改装版)
5.0L V10自然吸气 / 六前速E-Gear波箱 / 4WD / [email protected],000rpm / [email protected],250rpm

Chevrolet Corvette Z06
7.0L V8自然吸气 / 六前速手动波箱 / FR / [email protected],300rpm / [email protected],800rpm

Porsche 911/997 Turbo
3.6L水平对向六缸涡轮增压 / 五前速Tiptronic波箱 / 4WD / [email protected],000rpm / [email protected],950~5,000rpm


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dsdfrff
2009/03/20 23:07
NSX,霸占日本最速宝座十四年 绝对不是盖的。

车体平衡性非常的好,因为三百匹跑进八分的只有他。

要是那样说的话,所有车都不应该拿来比 因为侧重点

都不一样,大马力小马力~轿跑车跑车~ 跑车超跑~

大家肯定心里都有自己喜欢的梦幻跑车,所以就当看个

热闹,别成天因为这点小事儿唧唧歪歪的
supracb
2008/11/12 12:56
ls说得没错 ,就是完全的2种车 M6作为一个轿跑本来已经很强大了.不该用NUR的圈速拿他和NSX做比较,这么比就像拿NSX和BMX比一样
evosti Email
2008/11/11 22:57
有意思,我也想说说!!!!!
我本人极度喜欢日系车,不能完全否定欧系和美系,但打心眼里不喜欢它们!
只会做个硕大排量的引擎,舔着脸去那什么玩意塞道去拼时间,注意::硕大排量的引擎!!
汽车动力性的强弱,绝对主要还是是来自引擎排量,,,,次要才是传动\悬架\空力
这样就理解,ZO6和NSX吓几吧比.没意义,侧重点不同!
还有就是,不知道SUZUKI"隼1300 TURBO"是什么的别瞎说,,小心风大,删了舌头!
其高速公路测试,340km/h!短加速强的,嗨,没法形容!
是男人都喜欢的.
本人喜欢3车, evo-9 \wrx sti\suzuki-k7
sss
2008/11/11 22:01
FOUMULA的攻击性太强 - -

日本不改装应该也就是GTR最强了

既然都是原装车就都应该那原装来比,既然NSX 是轻量化了,就可以理解为改装了

2q3132 说的也没什么不对


日本的造摩托技术咱就不提了,个人认为摩托不可否认确实是日本厉害。

既然隼是最厉害的摩托,那么也就应该拿最厉害的车来比(街跑车),例如Shelby SSC  ,这么说不会哎骂吧,在这里发帖总怕被挨骂,哎 = =!
supraCB
2008/11/11 19:15
M6和NSX根本就是2种类型的车 NSXR就更别说了 ,轻量话已经做到头了。在NUR速度快也是很正常的事情。1231312在这点说得也不无道理
逍遥
2008/11/11 15:40
NSX这车确实很丑陋!实话~
go-men-na-sa-yi
2008/11/11 08:41
凭良心说,真对不起!!TY君
作为一个把BM.cn设为首页已经两年有余的fans,
实在不该在你的私人网站上说那些,
这其实与那些混入这里的FQ一样,使这个层次凌驾于
Xcar、汽车之家等大众汽车网站的高级论坛降档了...
面对那些门户汽车网站上无以计数的FQ,我一直以自己
稍懂些机械、混BM和素鸡而自豪,也想当然地以为这里
都是些真正的发烧友,所以每次看到有不知哪里偷渡来
的FQ那些狂妄又无知的留言,就会怒不可遏。
再次向TY,和这个在下深爱的网站致歉!我今后会倍加
注意言行
-----Formula
ty 回复于 2008/11/11 09:19
阁下言重了……
FORMULA
2008/11/10 22:09
jsjflks,还有比你这开捷达坐普桑的穷鬼粪青更劣等
的生物?别说在日本,在你家乡都找不出来啊~~~~~

1231312也是个没长眼的大SB,我说隼是神物,看清楚
了吗?!还有,NSX是你这货色放两个P就能否定的?
别出来恶心人了!
ty 回复于 2008/11/10 23:23
以车论车,请勿人身攻击。
jsjflks
2008/11/10 21:21
FOUMULA

你是不是很悔恨你没托生成日本人啊
ty 回复于 2008/11/10 23:15
以车论车,请勿人身攻击。
1231312
2008/11/10 21:20
FOUMULA少扯,你装什么啊,NSX你生产的啊!

NSX  轻量化,M6就是大肥猪,慢也就是400米内和弯道
NSX 神物?谁说的?你说神就神?恶心死的车!拿哪个车轻量化到那程度一样快!就是看做不做了,M6怎么的,舒适设备什么都不少,NSX有什么?简陋的内饰,丑陋的外观
ty 回复于 2008/11/10 23:23
NSX-R以280马力在Nur跑出7分56秒的成绩,至今仍是车坛美誉。8分以内圈速的量产跑车只有NSX-R是300马力以内的,原装M6在Nur恐怕未必能跑进8分。
FOUMULA
2008/11/09 21:50
2q3132
2008/11/09 16:54
小日本知道车子会输,拿摩托车来找面子
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要不要face啊,还是FQ根本不知道NSX只有280马力?
跑羸500+马力的M6己经证明实力了,况且NSX的最大
实力是体现在弯道!
找面子?拿隼这种神物和ZO6比,算是赏后者面子!
QJ
2008/11/09 17:54
1300CC的隼不是人开的 更何况加了TURBO的那种 短直道加速强到变态 要是再全身碳纤维加氮气就更无言了 再强的刹车也无用了 直接用到战机的减速伞吧
2q3132
2008/11/09 16:54
小日本知道车子会输,拿摩托车来找面子
iori545
2008/11/09 13:30
小牛在土屋手中。。。。怎么就这么慢了
ty 回复于 2008/11/10 23:14
Gallardo第一代E-Gear的起步反应偏慢,这情况在Superleggera和LP560-4上已得到很大改进。
jason4u
2008/11/09 11:46
NSX-R果然强悍  能够把500多匹马力,并且装备了SMG的M6干掉
Andre Email
2008/11/09 11:07
F的波箱有那么难挂么……
FORMULA
2008/11/09 10:13
任何跑车和隼比短直道加速都是找死!
更不用说Hayabusa Turbo.
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