点击在新窗口中浏览此图片

富士重工将於今天在日本市场正式发售搭载SPORTSHIFT自动波箱的翼豹WRX STI A-Line。这款新车的动力部分采用欧版STI的EJ25 2.5L水平对向四缸涡轮增压引擎,最大功率[email protected],200rpm,扭矩峰值[email protected],800~6,000rpm。新引擎的扭矩输出虽然减少,但该引擎所装备的单涡旋式增压器,配合AVCS (Dual Active Valve Control System:双主动气门控制系统) 可令扭矩峰值输出覆盖至低中高转速;负责控制进气量的TGV (Tumble Generation Valve) 则可加强燃烧室内混合气体的翻滚,从而获得最高的燃烧效率;五前速SPORTSHIFT自动波箱,同时提供方向盘换档拨片。除此以外,富士还为翼豹WRX STI A-Line新增珍珠白色作为八种可选车身颜色之一。斯巴鲁Impreza WRX STI A-Line在日本市场的售价为368.55万日元,约合25.55万人民币。

[新车速报] 富士20周年纪念版STI:Subaru Impreza WRX STI 20th Anniversary
[靓车专题] 视频:Top Gear对比测试三菱Evo.X FQ360、富士WRX STI
[靓车专题] 人猛车辣:大傻 (成奎安) 首试富士Impreza WRX STI日本版

点击在新窗口中浏览此图片

点击在新窗口中浏览此图片

点击在新窗口中浏览此图片

点击在新窗口中浏览此图片

点击在新窗口中浏览此图片

点击在新窗口中浏览此图片

点击在新窗口中浏览此图片
分享到:
freemanluk
2009/03/16 16:27
买吧,这是一辆将近能把M3比下去的好车.....
Shell Email
2009/03/01 15:13
同意ty,国内的汽车生产商被保护被宠得太过分了,已经完全失去竞争力了。
秩序
2009/02/28 17:48
呵呵~~ 还是史玉柱的那句话啊`
自然之道
2009/02/28 12:29
该买车还是会买车的,现在市内房价那么高,怎么也只能买郊区去了。反正都是堵车,坐自己车上赌也比站公交上赌来的舒服吧cool
QJ
2009/02/28 02:38
现在的手波真的那么难开吗 只是某些千金少爷们学车时 没亲手握过波棍吧 还是把在朋友面前死火 下面子呢
killpassion
2009/02/28 02:07
跟EVO斗什么不好,要跟着人家弄个自动,富士本身自动波箱技术就不行,一大堆低配的富士车还在用4速波箱
peter
2009/02/28 00:55
看到EVO10,富士急了,6速都快落后了,还5速,学本田吗??
强尼
2009/02/28 00:19
会玩SIT的人,一般不会玩AT
自然之道
2009/02/27 23:19
要是中国的车都按美国或者日本的车价卖的话,会产生2个严重的后果:1.城市交通将堵塞至无以复加,估计下班的车流得疏通至半夜12点才能畅通。2.国产汽车将永无崛起可能,奇瑞将永远只能卖QQ了。
ty 回复于 2009/02/27 23:26
1、假若真的塞车塞成这样,自然不会再有人买车;
2、优胜劣汰乃市场最基本法则,过分的政策保护才会导致奇瑞永远卖QQ。
ml
2009/02/27 20:33
envy掃把佬最型!
andary
2009/02/27 20:08
哈哈, 那樣子, 每個人都能享受STI了~
netgypsy
2009/02/27 19:34
“斯巴鲁Impreza WRX STI A-Line在日本市场的售价为368.55万日元,约合25.55万人民币。”

不知道美国会不会更便宜些。

对比国内售价,怎一个“恨”字了得呀。(粤语“得个恨”的恨)
老婆560
2009/02/27 19:06
有可能是丰田的技术啊,换档速度超级超级超级超级快的自动波。
不过重量和传动效率是不见得很好的。
Patrick
2009/02/27 17:17
可惜还只是5 speed
hisashi212
2009/02/27 16:54
如果中国市场有得买,那么想开性能车又想家庭两用又怕老婆不会开手波车的车主是一个福音.......来到中国价格应该也不便宜!!!!!
hirc
2009/02/27 16:25
STI变好开了。
分页: 1/1 第一页 1 最后页