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日产R35 GT-R SpecV量产版首次来到筑波赛道,并由漂移王土屋圭市对其进行激烈的赛道测试。日产R35 GT-R SpecV搭载VR38DETT 3.8L V6双涡轮增压引擎,最大功率[email protected],400rpm;驾驶者可通过方向盘上的超级增压装置按钮,令扭矩峰值在原有588Nm的基础上增加20Nm,并可持续输出80秒 ([email protected],500~5,000rpm)。Brembo为GT-R SpecV提供的碳陶瓷刹车系统,采用前六卡钳后四卡钳设计,刹车碟直径增至390mm,刹车皮的材质也经过改良;RAYS制造的20英寸轻量化锻造轮圈,与Nimso Clubsports GT-R的规格相同;Bilsteins提供的悬挂系统,亦大大提高了SpecV在赛道的竞走表现;轮胎标准装备是Bridgestone Potenza RE070R,顾客亦可根据自己的喜好选择Dunlop SP Sport产品。日产R35 GT-R SpecV的车厢及车身大量应用碳纤维部件:中控台饰条、Recaro桶形座椅、后座中央的低音喇叭区、鬼面罩、头唇及尾翼等全数采用碳纤维部件;为进一步减轻重量,GT-R SpecV不再提供后座座椅;多项改进令SpecV比普通GT-R减轻近60kg,整备质量为1,680kg。

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Nissan R35 GT-R SpecV
3.8L V6双涡轮增压 / 六前速双离合波箱 / 4WD / [email protected],400rpm / [email protected],500~5,000rpm
(Overboost:[email protected],500~5,000rpm)


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