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日产驻扎在纽堡林北侧赛道的测试团队,在昨天下午再度为2010款R35 GT-R进行圈速测试,并成功刷新上周创下的圈速记录 (7分27秒56),最新圈速时间是:7分26秒70!该成绩几乎超越雪佛兰Corvette ZR1所造出的7分26秒40。日产测试团队将於德国时间今天下午,在纽堡林北侧赛道进行三小时的封闭式测试,预计R35 GT-R的圈速成绩最终能再减少2-3秒,万众期待的GT-R SpecV测试圈速也会在稍后公布。假若GT-R的圈速时间真能再缩短3秒,那“战神”在纽北的圈速排名将位列在法拉利ENZO之上!BestMotoring.CN将密切关注“战神”在纽北赛道的最新战报,敬请留意!PS:本次测试的R35 GT-R并未装备RAYS轻量化轮圈,而是以原装轮圈及轮胎进行测试。据悉GT-R SpecV也已完成圈速测试,成绩却被水野和敏暂时禁止对外发布。究竟SpecV能否造出7分20秒的目标时间,请各位拭目以待吧!

[车坛聚焦] 2010款日产R35 GT-R纽堡林北侧新圈速:7分27秒56达成

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附录:纽堡林北侧赛道量产车圈速记录 (2009年4月24日更新)

Radical SR8 '2005:6分55秒
Edo Competition 996 GT2 '2005:7分15秒
Dodge Viper SRT10 ACR:7分22秒01
Maserati MC12:7分24秒29
Pagani Zonda F Clubsport:7分24秒44 (旧成绩7分27秒82)
Ferrari ENZO:7分25秒21
Chevrolet Corvette ZR1:7分26秒40
Nissan R35 GT-R '2010:7分26秒70
Porsche Carrera GT:7分28秒
Nissan R35 GT-R '2008:7分29秒03
Porsche 911/997 GT2:7分32秒02
Pagani Zonda F:7分32秒
Koenigsegg CCX:7分33秒55
Koenigsegg CCR:7分34秒
RUF Rt 12:7分35秒
Mercedes SL65 AMG Black Series:7分36秒 (*原型车测试圈速,仅作参考)
Acura/Honda NSX '2010 Prototype:7分37秒 (*原型车测试圈速,仅作参考)
Porsche 911/997 Turbo:7分38秒
Ferrari 430 Scuderia:7分39秒
Porsche 911/997 GT3:7分39秒
Bugatti Veyron 16.4:7分40秒
Mercedes-Benz SLR McLaren:7分40秒
Porsche 911/997 Turbo:7分40秒
Lamborghini Murcielago LP640:7分40秒
FORD GT:7分42秒
Chevrolet Corvette C6 Z06:7分42秒99
Pagani Zonda C12 S:7分44秒
McLaren F1 Road Version:7分45秒
Aston Martin V8 Vantage N24:7分45秒
Porsche 911/996 GT2:7分46秒
Jaguar XJ220:7分46秒
Lamborghini Gallardo Superleggera:7分46秒
Porsche 911/996 GT3RS:7分47秒
Ferrari 599GTB Fiorano:7分47秒
Porsche 911/997 Carrera S '2009 (PDK):7分50秒
BMW M3 CSL (E46):7分50秒
Lamborghini Gallardo (E-Gear):7分52秒
Mercedes-Benz CLK-DTM AMG:7分54秒
Ferrari F430 F1:7分55秒
Caterham R500 Superlight:7分55秒
Honda NSX-R (NA2):7分56秒
Ferrari 360 Challenge Stradale:7分56秒
Porsche 911/996 Turbo:7分56秒
Chevrolet Corvette C5 Z06:7分56秒
Cadillac CTS-V '2009:7分59秒
Porsche 911/997 Carrera S '2004:7分59秒
Nissan Skyline GT-R V-Spec (R33):7分59秒
Dodge Viper SRT-10 '2005:7分59秒
Subaru  WRX STI Spec.C Prototype '2004:7分59秒 (原型车+赛车胎,成绩仅供参考)
Nissan Skyline R33 GT-R:8分01秒
Mercedes-Benz CLK63 AMG Black Series:8分02秒
Aston Martin V8 Vantage '2005:8分03秒
Porsche 911/996 GT3 '2000:8分03秒
Honda NSX-R (NA1):8分03秒
Audi R8 4.2 Quattro:8分04秒
BMW M3 (E92) 6MT:8分05秒
Subaru Impreza WRX STi Spec.C '2004:8分06秒
BMW Z8 (E52):8分07秒
Audi RS4 Sedan '2006:8分09秒
BMW M6 (E63) '2006:8分09秒
Chrysler Viper GTS '1997:8分10秒
BMW Alpina B6 S '2008:8分10秒
Porsche Cayman S ’2007:8分10秒
Mitsubishi Lancer Evo IX:8分11秒
BMW M5 (E60) '2005:8分13秒
Ferrari F355 GTB '1995:8分13秒
Mercedes-Benz C63 AMG '2009:8分13秒
BMW Alpina B3 Biturbo Coupé '2008:8分14秒
Renault Mégane RS R26.R:8分16秒
Lexus IS-F '2008:8分18秒
Nissan Skyline R32 GT-R:8分22秒
BMW M3 (E46) '2000:8分22秒
BMW M Coupe (E36/8) '1998:8分22秒
Lotus Exige S '2008:8分25秒
Jaguar XKR ’2004:8分25秒
Audi S5 '2008:8分26秒
BMW 335i Coupe (E92):8分26秒
Nissan 350Z '2005:8分26秒
Porsche 911/993 Carrera '1997:8分28秒
Audi TTS Coupe '2009:8分29秒
Porsche Boxster S '2000:8分32秒
Honda NSX '1997:8分38秒
Honda S2000 '2000:8分39秒
Mazda 3 MPS '2007:8分39秒
Chevrolet Corvette C5 '1997:8分40秒
Lotus Exige Mk1 '2000:8分42秒
Honda Civic Type-R '2001:8分47秒
Volkswagen Golf R32 '2006:8分49秒
Ford Focus ST '2005:8分51秒
Volkswagen Golf GTI DSG MK5 '2005:8分53秒
Vauxhall Corsa VXR '2008:8分54秒
Chevrolet Cobalt SS Turbo '2007:9分02秒
Ford Focus RS '2005:9分05秒
Jaguar S-Type Diesel '2007:9分12秒
Ford Transit '2005:10分08秒
分享到:
rd2129 Email
2009/04/27 18:38
特征:1只会说“如果”;2谈品位;3使用屎和生殖器来侮辱车和人
哎,最后还是这样
QQ
2009/04/27 01:46
GTR车子是很强大...911的感受也一直很好...真的要解决P和N的分歧,就该清掉赛道1VS1一下...大家也有戏看,估计比F1看的人多
11
2009/04/26 23:49
这是好事啊,期待破鞋和法拉利降价啊
arions
2009/04/26 20:25
GUNSAI里用AMUSE的AP2/雨宫的FD/波子的GT3RS/老法的F430SC等,对阵R35—MCR也好,MINE'S的也好,不知会是什么结果
操烂粪青妈
2009/04/26 18:19
fucktoyota
2009/04/26 16:51
尼桑狗果然喜欢蹬鼻子上脸啊,有屁用!!垃圾杂交车GTR卖了几辆?日杂们去看看去年的财报,你丧和她姘夫羸懦一共亏损多少。牛背应该针对你丧加收测试费,一圈10万欧,7分多钟的广告费这算便宜的吧,哈哈!
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还好意思提财报啊~真是不要脸到一定境界了!忘了丰田是世界第一了吧,劣等粪粪,穷鬼?
fucktoyota
2009/04/26 16:51
尼桑狗果然喜欢蹬鼻子上脸啊,有屁用!!垃圾杂交车GTR卖了几辆?日杂们去看看去年的财报,你丧和她姘夫羸懦一共亏损多少。牛背应该针对你丧加收测试费,一圈10万欧,7分多钟的广告费这算便宜的吧,哈哈!
yuangs
2009/04/26 14:34
Winnie
2009/04/25 23:01
很少在这里发言,今天凑个热闹。

我是一个Porsche的fans,但向来都对turbo不敏感,喜欢的是GT3,CaymanS等的NA。

首先,必须承认,R35的性价比很高,性能也很高,我都折服了,折服到我建议我的朋友换R35(我们在美国,普通版不是很贵,这样还留有budget自己tune)

但我觉得没有必要互相攻击,我对GTR挑战Turbo,或者Porsche说GTR作假的做法,都不太赞成。还是之前这里下出现过的其中一个言论比较好:各有各卖。

Porsche某程度上是身份的象征,而R35给我的感觉是“潮”多于高贵。 就好象用一台M5去质疑Vanquish那么的无意义。

再者,圈速其实是很虚的,毕竟是他,而不是用家做出的。而且,如果有一定驾龄的朋友,一定知道,Turbo车的微控油门是不及NA车的。就好象,为何香港有些30岁左右的朋友,会选1910K的GT3,而不是价钱相约的Spec V。

各有各卖

何必打口水仗呢。
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就是,各卖各的吧,喷口水累不累啊。。。R35 fans们都别理他们了。不服气的让他们找车试去吧。我们不需要激动,心里明白是个法国人指导的日本厂商的R35开创了21世纪高性能车大门就可以了。
BUBU
2009/04/26 13:36
看到这样的标题已经麻木了:就好像圈速成了GTR的一切。。。
¢Terry¢
2009/04/26 13:36
等我有了GT3,再考虑下GTR吧!
bmwpower Email
2009/04/26 13:14
GTR是快,但快并不是跑车的全部
GTR迷一直意淫GTR,一箱情愿将GTR神化,容不得有半点异议,何必呢!
日本的跑车无非是性价比高点而已
allanporsche
2009/04/26 11:56
各有各玩吧。。。
肥仔
2009/04/26 10:10
买Porsche的人不会因为GTR刷狃拨林的记录改选择GTR,R35你就继续折腾下去吧
spec-R
2009/04/26 08:37
大家知道传销吗?知道洗脑吗?无他,和Nissan一样说的就是一个道理:谎言重复一千次就是真理!我相信Nissan的弯道能力超群卓越,但是我不相信测试车的马力。
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难道又要来一次公开测试并且要想先上DYNO再上赛道
Nissan有必要理会那些怀疑论这么
ACE
2009/04/26 04:45
大家各有各的道理,比较同意Winnie和560的观点。
作为R32的Fans,从R35诞生之日就开始骂,我还是那么一句话:

比起R32来说,R35真的是太难看了阿!

就算它7分钟就跑完了牛背,我也无法欺骗自己的审美。
爱车是因为车不仅仅是交通工具,而是工业艺术。艺术的基本意义,还是要满足人的审美需要。

我cao ni ma de ri ben ren, wo cao ni ma de R35 害我白等了那么多年啊!只要曾经拥有,不问天长地久,Skyline,就活在我的回忆里吧。
greigbfa
2009/04/26 00:37
好的洗衣粉有很多 GTR也是 但他在赛道上洗这么多遍才领先 反而让我怀疑他的实力
老婆560
2009/04/26 00:06
其实现在都很恶心
所谓杂志都明确一个事实,就是GTR弯道能力强,但是看7:29vs ZR-1 7:26的视频,最后面的大直路,GTR和ZR1居然一样快。这个目前还没有人来做解释。

大家知道传销吗?知道洗脑吗?无他,和Nissan一样说的就是一个道理:谎言重复一千次就是真理!我相信Nissan的弯道能力超群卓越,但是我不相信测试车的马力。

而Porsche则怎么样人不承认GTR比他们的车快(至少要比Turbo快),就目前来看,就算是usdm的GTR,赛道能力也比Turbo强。这不可不是日产问题。现在连HvS和Drivers-repbulic的试车手开车都比WR快,Porsche却总暗示着F430s没有他们的车快,GTR也没有他们快,说实话,如果说Nissan是动机和行动都是明确的,那么Porsche就是干本不知道自己在干什么,比较不知所谓。
Winnie
2009/04/25 23:01
很少在这里发言,今天凑个热闹。

我是一个Porsche的fans,但向来都对turbo不敏感,喜欢的是GT3,CaymanS等的NA。

首先,必须承认,R35的性价比很高,性能也很高,我都折服了,折服到我建议我的朋友换R35(我们在美国,普通版不是很贵,这样还留有budget自己tune)

但我觉得没有必要互相攻击,我对GTR挑战Turbo,或者Porsche说GTR作假的做法,都不太赞成。还是之前这里下出现过的其中一个言论比较好:各有各卖。

Porsche某程度上是身份的象征,而R35给我的感觉是“潮”多于高贵。 就好象用一台M5去质疑Vanquish那么的无意义。

再者,圈速其实是很虚的,毕竟是他,而不是用家做出的。而且,如果有一定驾龄的朋友,一定知道,Turbo车的微控油门是不及NA车的。就好象,为何香港有些30岁左右的朋友,会选1910K的GT3,而不是价钱相约的Spec V。

各有各卖

何必打口水仗呢。
hugo5287
2009/04/25 22:51
this is his story
hugo5287
2009/04/25 22:47
波子唔系一開始就系“波子”

戰神亦都唔會停步於此

品牌的沉澱系一個歷史過程

知冇 傻仔es
ydcchj1
2009/04/25 22:18
zhao_antony
2009/04/25 08:29
感觉像看A片看多了,对GTR纽北成绩都不太感冒了~~~~~~~~
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你可千万不敢这么说,小心一会有人说你反神教
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