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法拉利在近日正式公布了旗下首款V8电动硬顶开篷跑车California的技术参数及性能数据。法拉利California搭载符合欧五及Lev2环保标准4.3L V8自然吸气引擎,配合缸内直喷技术可输出最大功率[email protected],750rpm,扭矩峰值[email protected],000rpm;其中75%的扭矩可在2,500rpm时输出,燃油消耗及废气排放亦因此降低;California的百公里平均油耗仅为13.1升,CO2排放量为305.6g/km。传动系统部分,法拉利不但为California提供七前速双离合手自波箱,六前速手动波箱也出现在选装列表中,California是法拉利最后一款可以装备纯手动波箱的量产车型。由于波箱被放置在后轴部分,因此California并未出现“头重尾轻”的情况,车身前后比重为47:53。California装备的SCM悬挂系统,采用前双叉臂后多连杆设计;来自旗舰型号599GTB的F1-Trac系统,可对牵引力及差速进行优化控制,方向盘上的GT Manettino旋钮可选择四种不同的悬挂及牵引力差速设定。法拉利California采用全铝车身设计,车身尺寸为4,563×1,902×1,308mm,轴距长度2,670mm,整备质量为1,735kg。法拉利同时公布了California的直路加速性能:0-100km/h加速3.9秒,0-400m直线加速12.2秒,0-1000m直线加速22.1秒,极速310km/h。

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BestMotoring.CN——法拉利California 专题报道汇总

Ferrari California Spec.
4.3L V8自然吸气 / 七前速双离合波箱 / FR / [email protected],750rpm / [email protected],000rpm
0-100km/h: 3.9秒 / 极速: 310km/h

拥有优秀加速性能的California,自然不能缺少一套高性能制动系统。Brembo提供的碳陶瓷刹车系统,采用前六卡钳后四卡钳设计;标准配置的轮圈为19寸星形轮圈,轮胎尺寸为前245/40 ZR19后285/40 ZR19;法拉利另外提供20寸轻量化轮圈作为选装件,轮胎尺寸为前245/35 ZR20后285/35 ZR20。法拉利California的电动硬顶架构 (车顶、主轴承、电动马达等) 仅重105kg,比F430 Spider的帆布软篷架构还要轻5kg,电动硬顶的单向开合操作亦仅需14秒。电动硬顶在关闭时,后备箱储物容积为340升,硬顶在收合时则为240升。California的中控台装备了新型多媒体信息导航系统,该系统包含6.5寸彩色液晶屏幕、GPS卫星导航、语音指令控制、蓝牙无线通讯、USB多功能接口和IPod专用接口。法拉利为California提供合共16款车身颜色,内饰皮革则提供12款选择。法拉利California在中国大陆市场的起始售价为350万人民币。


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Via 本站原创 | 新车速报 | 评论(3) | 引用(0) | 阅读(12354)
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wolfsoft Email
2009/05/03 13:14
rmb350w,都赶上F430SC硬顶了,敞篷真烧钱
21405525 Email
2009/05/02 12:22
6MT....
我比较想喜欢6AT..
zhouzi Email
2009/05/01 09:54
哇哦,6MT很爽哦
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