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法拉利F450 (内部编号F142) 原型车连日来不断地在Fiorano赛道进行测试,从视频可见,以F430车身进行伪装的两台F450原型车,分别以红色及黄色进行涂装。其中黄色测试车的尾保险杠贴上“Brake Test”的标识,因此德国媒体猜测这可能是法拉利在对KERS (能量回收系统) 进行评估测试。从测试车尾部可以观察到,车底扰流部分的设计颇为独特;中置式粗口径排气管或会取代显示的双出式设计。法拉利F450将搭载转速达到10,000rpm的4.5L V8自然吸气引擎,最大功率输出约为550至585ps;传动系统采用与California相同的七前速双离合波箱,并沿用MR驱动布局;预计0-100km/h加速时间将少于3.5秒,极速约为330km/h。

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[车坛聚焦] 法国媒体披露法拉利F450最新情报:Ferrari F450 / F142 '2011
[独家谍照] 英国媒体再度披露法拉利F142假想图及谍照:Ferrari F450 '2011




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Via 本站原创 | 独家谍照 | 评论(20) | 引用(0) | 阅读(8804)
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21405525 Email
2009/06/12 16:22
CS的前包围..
spec-R
2009/06/11 09:30
车迷分布从来都是金字塔型的
最低级的车迷最多
这也是没办法的事实
如此便可以解释为什么认识法拉利的比较多了
JHY
2009/06/10 22:16
真的买这些超跑的,懂车是个车迷的不多阿。开大街上肯定是法拉利拉风啊,毕竟国内知道GTR的大多还是我们这些车迷。相比法拉利有“面子”多了
yuangs Email
2009/06/10 19:30
要我说,是谁的fans就继续做谁的fans。别去喷别的品牌和车子。GT-R的实力是各方面各界闯出来的,Ferrari的历史也不是什么人脑瓜一拍写出来的,都有值得崇敬的地方。好了,大家洗洗睡吧。hoho
烂泥
2009/06/10 06:51
引用
hsimon 2009/06/10 00:05 原装干过GTR也没什么了不起的 毕竟比人家贵多多 欧洲厂总不能再像以前这样卖车了 如GTR再来下BOOST UP 或直喷一下 他们又都全傻了

我没有诋毁GTR的意思,我想说明一下,这事marketing的问题,这不是谁快谁慢就能决定车的销售数量的,你认为你出的车快就能让你一个负担的起超跑的人去买吗?一个牌子的效应也很重要的。

欧厂不能像以前那样卖车也是正常的,但日产也不能幸免,日产上个季度销量跌了40%,不是车的原因,真正的原因是经济环境...
hsimon
2009/06/10 00:05
原装干过GTR也没什么了不起的 毕竟比人家贵多多 欧洲厂总不能再像以前这样卖车了 如GTR再来下BOOST UP 或直喷一下 他们又都全傻了
yuangs Email
2009/06/09 22:12
未来的车肯定是Turbo的天下。毋庸置疑了。Ferrari带上Turbo只是回归F40吧,老头子的遗愿。嘿嘿
烂泥
2009/06/09 08:21
看来现在说什么车都得跟GTR扯上关系了吧,但无论快慢,法拉利车还是照卖的....而且卖的很好

网上已经有人放出在法拉利试验中心拍到的新F142发动机的照片了,现在这些照片在法拉利车迷中引起了很大的争议,因为那台新V8“似乎”还带上了两个Turbo....

法拉利已经声明他们现在有三台新发动机在试验中(留意一下这些视频,红色那台假F430引擎盖两侧多了两个入风口)一台Turbo,一台混能发动机(汽油发动机推动后轮,电能发动机“有必要时”推动前轮,属于4WD发动机),一台使用全新生物燃油(我这样称呼它可能有误)的发动机

同时为两部新车做准备,一可能为F412(不排除用California V8的进化版),二 为了Enzo的替代车
美美
2009/06/09 00:11
不过要记住430的上一代360其cs款就要比普通的430要快,现款450的性能应该与现款的430sc差不多,所以普通的450如要超越GTR那并不是一件容易的事
ty 回复于 2009/06/09 00:21
纽北圈速成绩
Ferrari F430 F1:7分55秒
Ferrari 360 Challenge Stradale:7分56秒
2009/06/08 17:45
没觉得那个能量回收系统有什么好的
2009/06/08 17:44
还是f430看起来舒服
yuangs Email
2009/06/08 17:37
spec-R
2009/06/08 15:19
民用车万转NA引擎是不可能的,法拉利不是本田
耐用性和扭矩都不能保证
比GT-R快也是不可能的
马力相差不大的情况下MR是不可能快过智能AWD
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这评论太主观了哦。如果450真的很快,要知道Scuderia在好多赛道就比GT-R快,那450更快应该吧。快过了GT-R的话,应该算正常吧?社会在发展毕竟。
另外,民用车万转引擎可以的,只要材料学跟得上,破1万五千也不是梦想。本田的NA机器好,Ferrari的也好,但他俩的问题都是一样的,低转没扭矩。再者,450的马力是580ps哦,比480多了整整100,这也不算相差不大了吧?应该说,相差这么大马力的450再用上了双离合,比GT-R慢了Ferrari可以直接倒闭消失了。
()
2009/06/08 15:48
TY大,打错字了,是Brake
ty 回复于 2009/06/08 15:59
大家知道是 制动 的意思就可以了……
spec-R
2009/06/08 15:19
民用车万转NA引擎是不可能的,法拉利不是本田
耐用性和扭矩都不能保证
比GT-R快也是不可能的
马力相差不大的情况下MR是不可能快过智能AWD
yuangs
2009/06/08 15:11
realbmw  
2009/06/08 09:10
不知道能不能干过GTR
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应该能,580PS+超轻车身+DCT。我实在看不出来不如GT-R的原因。不过,价格也肯定是干过GT-R了。呵呵。
jasonwang
2009/06/08 12:28
是双层扩散器吗,哈哈
wo_
2009/06/08 12:23
红车两分零6秒

大概8500转
tonylg Email
2009/06/08 10:34
只能说十分期待!
realbmw Email
2009/06/08 09:10
不知道能不能干过GTR
ok牧场
2009/06/08 09:03
从视频里面听声音好像还是8000来转啊。
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