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6月20日至21日,日本Super GT锦标赛第四站移师到马来西亚雪邦赛道举行。在20日的排位赛中,1号MOTUL AUTECH GT-R以1'58.124的最快圈速夺下杆位,3号HASEMI TOMICA EBBRO GT-R、18号ROCKSTAR DOME NSX则分列第二三位起步。6号ENEOS SC430、100号RAYBRIG NSX则排在第四及第五位。由此可见,本场赛事将会是GT-R与NSX两大军团之间的角力!在21日的决赛中,各赛车需要在单圈长度5.543km的雪邦赛道进行54圈的比拼,总赛程为299.268km。决赛当天的天气比较多云,干爽的赛道为激烈的赛事提供了优厚的条件。


比赛开始前,杆位的1号GT-R突然发生故障,虽然1号车在进站后很快完成了修复,但却不得不从维修站内进行起步。此时排在第二位的3号HASEMI TOMICA EBBRO GT-R,实际上是以杆位出赛。红灯熄灭、绿灯亮起!3号GT-R以其完美起步及极有节奏的步调,一直遥遥领先——赛事到了第三圈,3号GT-R已经领先第二位的18号NSX两秒之多!赛事进行到第30圈,3号GT-R率先进入维修站进行补给换胎和更换车手,整个进站过程只耗费了29秒,由于此时3号车已经远远抛离18号NSX,因此3号GT-R在出站后依然稳守第一的位置。

另一边厢,18号NSX在换人补给后驶出维修站不久,就被占据第三位的12号GT-R从后追尾,此举也令两台赛车遭受轻微损毁,排名也一下子落后了好几位。本应在此时顺利夺得第二位的8号NSX,却被17号NSX一气呵成地超越,随后8号NSX又再反超。8号NSX与17号NSX的缠斗无疑是本场比赛中最为精彩的一幕,此时3号GT-R已经遥遥领先第二位的8号NSX接近20秒。



比赛进行至第46圈,8号NSX在两圈之前的进站只更换了后面两条轮胎,或许是因为前轮抓地力变差的原因,17号NSX终于在第52圈时超越8号车,8号NSX在最后关头痛失亚军,饮恨雪邦。格子旗挥动,54圈赛事完结,3号HASEMI TOMICA EBBRO GT-R以极其轻松的姿态取得本站冠军,17号KEIHIN NSX、8号ARTA NSX则分别夺得亚军及季军。本应在杆位起步的1号GT-R则取下第八名,至少还能取得宝贵的积分。GT300组别的前三名为别是2号I.M JIHAN CO.LTD APPLE Shiden、19号WedsSport IS350、7号M7 MUTIARA MOTORSAMEMIYASGC 7。日本Super GT锦标赛第五站赛事,将於7月25至26日在日本SUGO赛道举行,BestMotoring.CN将一如既往地提供中文独家报道!

日本Super GT锦标赛第四站成绩表及车手车队总积分,请浏览下一分页……
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2009/06/24 13:08
永远支持nsx
dafdf
2009/06/24 10:48
呵呵,NSX这么强,十几年前的车了。
单戈
2009/06/24 09:20
JGTC看起来我觉得比F1好看多了~
SPEC-R
2009/06/22 18:56
GT-R胜利继续grin
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