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布朗GP把法拉利与迈凯轮挑落下马只因新规则所致吗?并非如此。布朗GP前身本田车队的预备车手阿莱克斯·伍尔兹透露了这辆“来自外星的赛车”研发过程中的一些秘密:本田分别尝试了三个不同的设计方向,动用了五座风洞,总共耗资五亿欧元!BGP001绝非其素白外表那般简单,事实上它的原名应该是RA109,它是本田公司的金钱和罗斯-布朗智慧的结晶。RA109项目自从2007年底罗斯-布朗加盟本田车队就已立案,为了它,布朗硬是说服本田放弃了2008赛季。2009年F1技术规则巨变,对此本田车队采取了“包围式”设计政策,不惜血本。

“这辆赛车在风洞中采用了三种不同的 (设计) 方向,”阿莱克斯-伍尔兹对《News》说到。“其中两个方向被证明是错误的,所以车队就选择改变。”另据德国媒体《Auto Motor und Sport》披露,本田在研发RA109的过程中动用了五个风洞,总共耗资5亿欧元。

按照伍尔兹的说法,RA109的前两个设计方向都是错的。我们可以想象或猜测,至少其中一个设计方向,或许就是第一个设计方向应该是包含KERS系统的设计。布朗否定了KERS之后转到第二个方向,或许那是一个没有双层扩散器的设计,仍不能让布朗完全满意。转移到第三个设计方向之后,才得到了我们如今所见的BGP001——它的第一次测试就比所有已经测试超过一个月的对手快出1秒多!

本田动用最庞大的资源打造了一台可能是最昂贵的赛车,但是却在它上路之前以经济危机为由退出了,一切胜利果实归于布朗名下。“布朗可是用最低的费用运转着最贵的赛车”伍尔兹总结说到。

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Via 本站原创 | 一级赛场 | 评论(13) | 引用(0) | 阅读(6848)
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gecol
2009/07/06 09:42
说不定这是本田的策略~~~~~~
InuYasha
2009/07/06 07:23
果然是本田的技术,布朗小人啊
deviantx
2009/07/04 23:05
我发现日本人做事有时候脑子是真有问题,你都万万想不到他们是怎么进行思考的
花钱砸F1,马上就能功成名就了,扔了
再花钱砸超跑,马上就准备量产了,扔了
bmwpower Email
2009/07/04 17:57
难以置信,本田投入这么多,会轻易转手给BRAWN?
不要轻信一面之词
yuangs
2009/07/03 23:27
只能说命运捉弄本田。不过本田也有过辉煌一刻了。1988年和Mclaren一起缔造了16站获胜15站的奇迹。而且本田仅仅作为一家1966年开始造汽车的企业就如此之利害,我还是不得不佩服一下。。。
wokao
2009/07/03 18:38
那么它投资这么多金钱算不算超过国际汽联规定的F1每年研发上限?question
66
2009/07/03 17:38
引擎都是一个因素啦!无太表面
allen4444
2009/07/03 17:20
五亿欧元都花了,就这样退出。
一个赛季不知道要花费多少
tonylg Email
2009/07/03 16:26
小日本都一个样···
priestly
2009/07/03 13:46
本田应该去找美国银行算帐。
rrr
2009/07/03 12:37
本田就是厉害啊!可惜没有新NSX..cry
kfeng
2009/07/03 12:32
或许,这个就是命运的安排~~~~
tele_fong
2009/07/03 12:17
本田肠子都悔青了
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