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[ 2009/08/26 18:30 |     ty ]
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作为雷克萨斯混合动力车型中的入门级产品,Lexus HS250h的外观尺寸很容易令人联想起丰田花冠,但在全新直四Hybrid引擎的驱动下,Lexus HS250h却能比花冠表现得更为省油、更为有力。Lexus HS250h的车身尺寸为4,700×1,785×1,505mm,轴距2,700mm;动力配置中的直四自然吸气引擎可输出最大马力[email protected],000rpm,扭矩峰值[email protected],400rpm;电动马达部分的功率也达到143ps (105kw) ,扭矩输出270Nm;传动架构为CVT无级变速波箱,FF驱动布局;以日本10·15油耗标准计算,百公里油耗更低至4.34升。Lexus HS250h的车厢设备保持雷克萨斯一贯的豪华标准,新型摇杆式多媒体导航系统与RX350所装备的完全相同。双区自动恒温空调、真皮电动座椅、BOSE高级音响等亦全数附上。Lexus HS250h在日本市场开售一个月便售出超过500台,订车数量更超过一万台!其貌不扬的Lexus HS250h能有如此火爆的销情,实在令人意想不到。目前Lexus HS250h在日本市场的售价介乎395万至535万日元,相当于28.7万至38.8万人民币。

BestMotoring.CN——Lexus HS250h 专题报道汇总




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21405525 Email
2009/08/30 23:26
真帅,快国产啊!!!
哈哈哈..
小屈屈
2009/08/29 22:49
为什么一提Lexus就这么多人说不好咧,欧洲车共享底盘的多得去了

BTW,IS底盘是独立的短轴版FR平台,锐志,皇冠和GS才是同一平台
Alex
2009/08/28 08:52
丰田就是这样玩的,一个平台衍生越多车型成本就越低呀,不过高端车用了低端车的平台实在是让买车的人恼火,尤其是es,那就是台佳美的拉皮,都没多大区别
hsimon
2009/08/27 18:05
要不丰田怎么能做最赚钱车企
可乐拉
2009/08/27 12:11
这车身就是豪华版的卡罗拉。国外网站从去年就解析这车。丰田这样的车很多ES=佳美平台   GS=皇冠平台  LX=路巡平台  IS=锐志平台
2009/08/26 23:20
丰田真系有生意头脑啊..整部镀金板佳美(ES)就算啦,连镀金板花冠都出埋嚟
嗯哼
2009/08/26 22:34
這,這,這簡直就是下一代卡羅拉嘛
sunlight Email
2009/08/26 22:21
怎么那么像本田车?
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