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[ 2009/09/02 17:57 |     ty ]
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多年来一直是奥迪御用改装公司的 ABT Sportline ,近日发布了基于 Audi R8 V10 的终极速度机器:ABT R8 5.2 FSI Quattro。ABT R8 V10 在车身外观上的改动与 ABT R8-R 完全相同,凶狠无比的前后包围、车身侧裙、加大的车侧引擎进风口、固定式尾翼和特别涂装的20寸双五幅式合金轮圈……ABT R8 V10 的前脸仿佛在对着其他对手咆哮!该车的动力部分改动更为惊人,重新调校的 ECU 与运动型进排气系统令5.2L FSI V10自然吸气引擎的输出,从原来的525ps暴增至600ps ,0-100km/h加速时间从3.9秒缩短至3.8秒,极速为322km/h。除此以外,ABT 还提供运动型悬挂、高性能刹车系统及车厢内饰等的改装。ABT R8 5.2 FSI Quattro 将会在本届法兰克福车展作正式亮相,整车售价目前仍未公布。

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Via 本站原创 | 至强改装 | 评论(10) | 引用(0) | 阅读(8168)
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R8RS
2009/09/05 02:27
其实,不管是媒体还是车迷,基本都有个共知。要说当下什么品牌广告做的最“大”,效果做的最“炫”,那非Audi莫属了。
要用造车理念来说的话,跑车自然是性能数据越高越好喽。即使入门级别也是年年水涨船高。谁会想到2010年Ferrari的入门已经577PS,3.4s到100呢?但是,现实就已经是如此了。R8在推出的那个年头怎么看也显得疲软了。我觉得R8作为Audi第一次民用跑车作品是很不错了。但我更希望看到Audi能够迅速跟进时代推出更震撼人心的产品。

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所以我说是理念问题 就R8来说,本来就不是跑赛道的,是日常跑车。舒适性 易用性 以及拉风的样子和过得去的性能才是它的灵魂。不然为何把兰博的引擎出力调低呢?R8可以说完美集合了以上,甚至还考虑了“性价比”。 如果真是要去跑赛道,同样的钱我可以去买破鞋,可以去买GTR spec-v,可以去买430,专攻赛道。说实话比较鄙视公路上飚车的人,有些人路上开的飞快,赛道上怎么也不敢开到极限。奥迪不用跟上时代,他们有兰博,有破鞋。他们做做日常跑车足矣。
yuangs
2009/09/04 18:09
R8RS
2009/09/04 12:41
造车理念不同而已 什么叫其他就算了吧 你这话就不好听了
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其实,不管是媒体还是车迷,基本都有个共知。要说当下什么品牌广告做的最“大”,效果做的最“炫”,那非Audi莫属了。
要用造车理念来说的话,跑车自然是性能数据越高越好喽。即使入门级别也是年年水涨船高。谁会想到2010年Ferrari的入门已经577PS,3.4s到100呢?但是,现实就已经是如此了。R8在推出的那个年头怎么看也显得疲软了。我觉得R8作为Audi第一次民用跑车作品是很不错了。但我更希望看到Audi能够迅速跟进时代推出更震撼人心的产品。
R8RS
2009/09/04 12:41
R8最大的优点就是帅,除了这个其他就算了吧

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造车理念不同而已 什么叫其他就算了吧 你这话就不好听了
111
2009/09/03 18:20
R8最大的优点就是帅,除了这个其他就算了吧
456123
2009/09/03 06:53
怎么改都那么玩意,先天缺陷后天再怎么弄也是白扯。
R8RS
2009/09/02 23:49
不好看 R8还是原厂好看 唉 还没见改的好看的版本呢
onecopper
2009/09/02 22:42
最近ABT的风格一直都不怎么喜欢
lelehp
2009/09/02 21:02
改动力和胎铃就好了`还是比较喜欢R8的原厂造型
sunlight Email
2009/09/02 19:10
兰博也能调整到600意思就是咯
yuangs
2009/09/02 18:24
始终对Audi的这个造型提不起精神来。。。哎。。。
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