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8月22至23日,日本Super GT锦标赛第六站赛事在铃鹿赛道举行。在22日的排位赛中,35号KRAFT SC430在第三段计时赛中以1分55秒724夺下杆位,头三排发车 (第二至第六位) 的还有3号HASEMI TOMICA EBBRO GT-R、6号ENEOS SC430、38号ZENT CERUMO SC430、8号ARTA NSX和18号ROCKSTAR DOME NSX。在23日下午3时举行的正赛中,121圈合共702.6公里的赛事,最终由杆位起步的35号SC430顺利夺下本场比赛的桂冠,3号HASEMI TOMICA EBBRO GT-R、38号ZENT CERUMO SC430则分获亚军及季军。本场GT300组别的赛事则由46号S Road MOLA Z、43号ARTA Garaiya、2号APPLE·K-one·Shiden分获冠亚季军。





Super GT第七站比赛於9月12至13日在富士赛道举行,32号EPSON NSX在暴雨下的排位赛中以1分46秒111的成绩取下杆位,占据第二至第六位发车的分别是1号MOTUL AUTECH GT-R、36号PETRONAS TOM'S SC430、6号ENEOS SC430、24号HIS ADVAN KONDO GT-R、12号IMPUL CALSONIC GT-R。9月13日的正赛需进行301公里合共66圈的赛事,决赛当日的天气情况与早一日相比截然不同,晴朗的天气可让车手及赛车的极限进一步推高。本场比赛最终由排在12位起步的8号ARTA NSX夺下冠军,1号MOTUL AUTECH GT-R夺得亚军,季军则由36号PETRONAS TOM'S SC430夺得。GT300组别战况同样激烈,法拉利军团罕有地包揽了分组的冠亚军!GT300组别前三名分别是:81号DAISHIN ADVAN Ferrari 、11号JIMGAINER ADVAN F430、66号triple a MURCIE RG-1。

2009赛季的Super GT锦标赛还剩下两个分站比赛,分别於10月17至18日的 Autopolis 以及11月7至8日在茂木赛道举行,BestMotoring.CN将继续对战况进行跟踪报道。





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烂泥
2009/09/25 08:16
引用
同你所講嘅o岩好相反,MF1GTR係96年賽季參加JGTC(JGTC改名應該係04-05年間嘅事,之前都係叫JGTC),並且以R.舒密加及服部尚貴嘅“魔鬼級”車手組合出戰,並且所向披靡。的確令當時以星野一義等一眾日本元老車手汗顏。

多谢更正!我个人笔误,日本国内GT大赛名称经过两次的变化(我记得是),时间上我自己也把握不准,虽然本人有资料但我实在懒得查了。某计啦,我份人比较懒 sometimesgrin
CBR400RR
2009/09/24 22:33
Toshio
2009/09/23 13:44
97年的F1 GTR也是添加了许多在FIA比赛中没有使用的空气动力套件的,否则根本不是当年如日中天的NSX的对手

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係MF1 GTR參賽嘅年代,NSX並未出彩。當時嘅“日本代表”係亦skyline GTR及SUPRA為首嘅渦輪軍團。
CBR400RR
2009/09/24 22:30
Supergt 其实简单的来讲是“街车外形+leman原型赛车架构和发动机” 是一种很奇怪的GT比赛:从开发成本角度来讲,Supergt太贵,比赛因影响力只限于日本国内,所以一直都难以吸引国外厂参加。而且比赛条列不跟国际FIA,ACO接轨,所以现在Supergt里面的欧洲车型都是日本私人车队自己改装的。

1997年以前,Supergt还叫JGTC的时候,JGTC赛车设计的规则都按照国际规则改的,只不过那一年一辆叫做Mclaren F1 GTR的汽车横扫当年JGTC大赛(取得所有分站排位赛头位,并拿下总冠军,成为日本国内大赛史上唯一得总冠军的非日本车)98年那一年日本人决定一改比赛规则,走自己特色,大幅消弱了欧厂车的性能(尤其GT500组别)

另外那一部本田开发的AWD 发动机前置的跑车最近被人发现在日本铃木赛道跟F430 911turbo测试,不知道本田在搞什么鬼

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同你所講嘅o岩好相反,MF1GTR係96年賽季參加JGTC(JGTC改名應該係04-05年間嘅事,之前都係叫JGTC),並且以R.舒密加及服部尚貴嘅“魔鬼級”車手組合出戰,並且所向披靡。的確令當時以星野一義等一眾日本元老車手汗顏。
R8RS
2009/09/24 09:29
你和他这么认真干什么 喂 你 在乌鹊桥我外婆家楼下上网的那个 你妈喊你回家打酱油
yuangs Email
2009/09/23 23:49
Toshio
2009/09/23 13:44
97年的F1 GTR也是添加了许多在FIA比赛中没有使用的空气动力套件的,否则根本不是当年如日中天的NSX的对手
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说句难听的,MF1和NSX不处于一个时代一个层次的产物,别硬要拿NSX来对比MF1,只会给自己抹一鼻子灰的。
MF1 GTR97即使横扫JGTC带着一堆FIAGT没有的空洞套件那也是因为JGTC没规定不让用,说明NSX如果参赛也可以带着。NSX如日中天是02年吧?02年的NSX GT500赛车你还敢说是NSX么?里面有哪里和NSX使用同厂加强套件的?可MF1 GTR97和MF1 GT的零件80%是相通的,需要我拿出原话来印证么?别忘了,MF1 GT还是个对舒适性有要求的超跑民用车。
我并不是想用这些例子说明NSX就不如MF1什么的。就像我上面提到的,他俩就不是一个时代一个层次的产物,不需要拿来对比。就好像即使德国人不造顶尖的超级跑车,我们依然极其敬重他们,只因为他们是汽车发明国一样。
Andy Lee Email
2009/09/23 21:46
感谢yuangs同学的解答
这就是说NSX这壳子本田如果想用就一直能用下去了吧
Toshio
2009/09/23 13:44
97年的F1 GTR也是添加了许多在FIA比赛中没有使用的空气动力套件的,否则根本不是当年如日中天的NSX的对手
烂泥
2009/09/23 09:12
Supergt 其实简单的来讲是“街车外形+leman原型赛车架构和发动机” 是一种很奇怪的GT比赛:从开发成本角度来讲,Supergt太贵,比赛因影响力只限于日本国内,所以一直都难以吸引国外厂参加。而且比赛条列不跟国际FIA,ACO接轨,所以现在Supergt里面的欧洲车型都是日本私人车队自己改装的。

1997年以前,Supergt还叫JGTC的时候,JGTC赛车设计的规则都按照国际规则改的,只不过那一年一辆叫做Mclaren F1 GTR的汽车横扫当年JGTC大赛(取得所有分站排位赛头位,并拿下总冠军,成为日本国内大赛史上唯一得总冠军的非日本车)98年那一年日本人决定一改比赛规则,走自己特色,大幅消弱了欧厂车的性能(尤其GT500组别) cool

另外那一部本田开发的AWD 发动机前置的跑车最近被人发现在日本铃木赛道跟F430 911turbo测试,不知道本田在搞什么鬼
AJWHK
2009/09/22 20:59
呵呵, 還沒轉FR~
我SuperGT2009基本沒留意過~
以為2009轉的呢~
AJWHK
2009/09/22 19:33
NSX已經轉成FR了麼?
當時看過有關報導(http://www.bestmotoring.cn/read.php?2074)
還在想為什麼只聞樓梯響...
但為什麼這麼重要的事情好像沒見過有大幅報導?
P.S.其實我看完相片, 覺得現在的NSX GT500 應該還是MR...
P.S.2(XD):前導車啊...S2000啊...
yuangs Email
2009/09/22 17:44
asdfsdf
2009/09/22 09:34
SPGT的NSX不是已经从MR布局变到了FR布局么,这已经可以算是重新开发一辆赛车了,只是套着NSX的外壳而已虽然一开始大家都接受FR的NSX,但是现在看起来似乎性能还是很强的
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NSX从来就没有前置后驱过。。。从你原先的发言就发现您有误导别人的嫌疑。。。
NSX的SuperGT赛车确实有变化,但是只是横置引擎改成了纵置形式。而不是MR改FR。。。
至于您说的FR的NSX下一代,其实是FAWD前置四轮驱动(和GT-R驱动形式一样,使用SH-AWD四驱系统,但是变速箱是否后置目前不知),Honda目前已经无限期暂停了项目开发,说的难听些,基本已经胎死腹中了。
yuangs
2009/09/22 09:43
Andy Lee  
2009/09/21 19:49
请问一下了解此赛事的各位:以NSX赛车为例,赛车内部性能不断进化,它是不是能以NSX这身外衣一直这样战斗下去。还是要改进什么重要东西就一定要以新车型参赛呢?我想这种赛车已经没有什么原装的东西了吧(除非是为了宣传新车型)那么外型变不变又有什么要紧,只要性能和车手技术足够好,NSX依然能得冠军!
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老实说,SuperGT赛车和车名代表的车没有一丝关系了。以GT-R GT500为例,引擎是VQ45,底盘是管架底盘,空动极其先进并且符合赛事规则。这和4WD的GT-R一点儿关系都没。我想NSX也至少发展到这个阶段了。壳子还在,底蕴不然。他们的胜利与否根本无法代表原型车性能,只能代表厂商和车队以及车手技术实力了。
asdfsdf
2009/09/22 09:34
SPGT的NSX不是已经从MR布局变到了FR布局么,这已经可以算是重新开发一辆赛车了,只是套着NSX的外壳而已~~  

虽然一开始大家都接受FR的NSX,但是现在看起来似乎性能还是很强的gringrin
ethanol Email
2009/09/21 22:19
每次看到更新SUPER GT的消息,都忍不住进来看看

虽然我一场比赛也没看过

但是那些赛车的图片总是很吸引我啊,远胜F1

可惜是日语,不然真想好好领教一下啊
BCNR34GT-R Email
2009/09/21 21:48
刚刚还奇怪ty是不是忘记报道super GT了,呵呵
Andy Lee Email
2009/09/21 19:49
请问一下了解此赛事的各位:以NSX赛车为例,赛车内部性能不断进化,它是不是能以NSX这身外衣一直这样战斗下去。还是要改进什么重要东西就一定要以新车型参赛呢?我想这种赛车已经没有什么原装的东西了吧(除非是为了宣传新车型)那么外型变不变又有什么要紧,只要性能和车手技术足够好,NSX依然能得冠军!
Toshio
2009/09/21 19:04
NSX还是宝刀不老啊
yuangs Email
2009/09/21 17:42
hoho,终于有部分视频看看了。。。
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