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看到标题就知道“GT5”又在放毒了,这次的毒药来自东京游戏展 (TGS2009) 的GT5试玩区:奔驰 SLS AMG、奔驰 SLR McLaren 恶斗兰博基尼Gallardo LP560-4;法拉利 458 ITALIA 则演示“GT5”的车身损毁功能。另外还有山内一典在纽堡林北侧赛道狂飙奔驰 SLS AMG 的视频……还要苦等五个月呀!忍不住就买“GT PSP”去吧!恶毒的山内!

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rosenbob
2009/10/07 11:16
我觉得GRID的车损才叫假呢
RICO
2009/10/03 20:10
没有损坏系统跟极品飞车到关系不大,主要是带给玩家的一种正确的驾驶心态。同时带来一个公平的竞争环境。极品飞车现在的问题是又想当婊子又想立牌坊,爽快不如火爆狂飙,模拟又做的畏首畏尾,汽车文化又专注于这个改装文化,还是美式的,自然看着不爽了。反正如果没有正经的损坏系统的话,拉力赛啊爬山赛啊山路赛啊街道赛都别弄了。
Cousin
2009/10/02 02:47
RICO兄台所言甚是。既然GT要拟真,就不能不作损坏系统,否则就跟前几代的极品飞车没有什么区别。当然损坏要真(别想NFS11那样矫枉过正),不要夸张,就是要真!希望引擎声也要真。
RICO
2009/09/29 21:38
To yuangs,作为赛车这项运动本身碰撞是不可避免的,如果像现在这种靠停止加速作为惩罚的话只会造成无素质的玩家去寻求作弊的方法,比如在前面突然刹车,比如弯中挤靠。如果有真实的损坏系统的话,作弊者在进行碰撞之前会掂量自己的违法成本,两败俱伤的情况也可以让玩家之间的超车变得更需要技巧也更真实。
除了对战本身的考虑外,在TA的时候加入车辆损坏系统会让玩家更注意保护波箱离合及悬挂的。
目前GT5P是否有翻车我不大清楚,不过即使是相对安全很多的场地赛,翻车的可能性也不低,比如北环上的旋转木马,是否有翻车的可能性对于走线的影响可不小。
无论作为耐久赛还是拉力赛,都不能缺少损坏系统,如何保护车如何尽量减少机械消耗在面对突发情况下的运气都是这类比赛的魅力。
想必山内对GT5里的赛车增加了损坏系统就是出于这样的考虑,当然,如果街车比赛也能这样就更好了。不过法拉利蛋疼的协议想必不会让你去做损坏的。当然更主要的是街车和赛车本身结构上的不同会导致损坏效果的制作成本的相差太大,赛车基于内部管式车架在模型上车架不变只是掉“零件”,街车就麻烦多了。人工成本时间成本才是赛车街车损坏系统差异化的原因。
yuangs Email
2009/09/29 16:52
恩,看来山内还是那句话:“爱车胜于游戏的人!”。他是做游戏的,他是GT之父,他曾经说过GT永远没有车损(TY貌似报到过),现在为何要车损,符合车迷和玩家需要。真正开得好的人都知道,车子逼近极限了技术再好的也要出点儿意外,一点儿意外就像火爆狂飙似的四处损坏貌似也不太好。GT毕竟是赛车游戏,不是撞车游戏,当然,我相信山内要做撞车游戏肯定比火爆狂飙好些。
DC*
2009/09/29 09:52
效果不行啊,有点失望,不过还是得买啊
Doraemon
2009/09/29 02:44
这个效果还不错了,完全真实损毁怕是法拉利都不干了哈哈。
ps:希望山内能把万年不变的胎叫重新录一下。。。从GT2时代听到现在了我的天呐。
Hyperball
2009/09/28 23:44
非常剌激的脫漆遊戲
DTM Email
2009/09/28 23:18
Cousin
2009/09/28 22:55
好失望!这个损坏模型连GRID都比不上!永远赚不坏,回去刷刷漆就行了!?

估计山内考虑到 如果动不动就撞坏了,很多人会负资产,从而游戏玩不了grin
Cousin
2009/09/28 22:55
好失望!这个损坏模型连GRID都比不上!永远赚不坏,回去刷刷漆就行了!?
某萨 Email
2009/09/28 22:47
山内今年很努力cool
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