点击在新窗口中浏览此图片

北京时间10月23日,马克思·莫斯利接班人揭晓!让·托德击败瓦塔宁当选新一届国际汽联主席。托德的135票击败瓦塔宁的49票,以压倒性的优势胜出,12人弃权!整个投票过程由法国最高法院派出的法警监督,投票结果将保存12个月。亲临现场支持让·托德的迈克尔·舒马赫对结果非常满意。他说:“这是积极的,非常积极的!”新主席的揭晓,意味着莫斯利的时代将正式宣告结束!莫斯利从1993年开始担任国际汽联主席,已连任四届 (1993–1997,1997–2001,2001–2005,2005–2009) ,英国人最大的贡献是一直致力提高道路交通和FIA旗下赛事的安全!



托德个人简介:

让·托德1946年出生于法国东部的Pierrefort。1966年,当他在法国的经济学院毕业后,并未投身商业界;而是借用父亲的 MINI Cooper S 找朋友一起参加拉力赛,这是其整个赛车生涯的起点。

托德第一辆职业的赛车是NSU TT (NSU:奥迪四环的成员之一) ,当时他因担任 Guy Chasseuil 的领航员而踏上了职业赛车路。然而法国人并不满足,不久后托德曾尝试自己做车手,亲自驾车参赛。但他很快便发现还是领航更适合自己。

托德第一次征战国际拉力赛,是1969年与车手 Jean-Francois 搭档驾驶 Ford Capri 参赛。之后他先后与多位著名车手有过合作,包括:Jean-Pierre Nicolas 、Rauno Aaltonen 、Ove Andersson 、Achim Warmbold 和 Hannu Mikkola 等。

需要提到的是:1975年,托德成为了拉力车手在FISA (FIA的前身) 的代表,这算是他第一次与FIA“结缘”!70年代后期,托德再度跳槽到 Talbot Sunbeam Lotus 车队。在那里,他为 Guy Frequelin 导航,在1981年赢得制造商冠军。这是托德赛车生涯初期,取得的第一次重大成功。

1982年,托德接到法国汽车制造商标致 (Peugeot) 的任务,组建了“Peugeot Talbot Sport”车队。法国人的身份,由领航员升级为管理者!其传奇的赛车生涯,正式拉开帷幕!

1984年,法国人领导车队发展的 205 Turbo 16 赛车,继在芬兰的千岛湖拉力赛由瓦塔宁 (Ari Vatanen) 驾驶赢得首个分站冠军后,在1985年和1986年所向披靡,拿下16个分站冠军,包揽两个年度总冠军!

随后“Peugeot Talbot Sport”又在达喀尔拉力赛中披荆斩棘,由瓦塔宁 (Ari Vatanen) 和坎库宁 (Juha Kankkunen) 四次夺冠,其中前者斩获了三个。(谁曾想到托德和瓦塔宁这对昔日的合作伙伴,今日竟成为竞选对手)

1990年,标致调整方向,将注意力转向运动车赛,托德的工作方向随之发生变化,但他领导的车队依旧是王牌。1992年,标致将勒芒24小时耐力赛和世界运动车赛 (THE World Sportscar) 的冠军包揽。次年,悬挂雄狮LOGO的赛车变本加厉,以1-2-3的方式在勒芒24小时耐力赛中再度称霸!

1993年,如日中天的托德开始向汽车运动的金子塔尖——F1发起挑战。法国人在最初力荐标致组建自己的车队参赛被拒绝后,迅速收到了法拉利的邀请。从此,他跨上了一个更高,更加辉煌的人生舞台!

众所周知,90年代初的法拉利并非一支一流的F1车队。但是托德通过自己的能力,很快说服迈克尔·舒马赫和罗斯·布朗加盟,之后的事情大家都知道了。托德,舒马赫以及布朗组成了F1传奇的“铁三角”。法拉利在以托德为首的领导下,总共赢得了98场比赛和13个世界冠军。其中从1999至2004年,法拉利是连续6年蝉联制造商冠军。

2006年结束,头顶七星的舒马赫宣布退役!次年伊始,托德也将车队一把手的位置转交给了新一代领导者多梅尼卡利。之后法国人一度在法拉利董事会任职,直到今年3月17日,他辞去了在跃马的所有职务,离开了马拉内罗。

不过托德与跃马的情缘并未彻底斩断,他的儿子尼古拉斯·托德目前是法拉利车手菲利佩·马萨的经纪人!托德今日当选国际汽联主席,标志着他又踏上了赛车生涯的新征程! (来源:Sina)
Via 本站原创 | 一级赛场 | 评论(11) | 引用(0) | 阅读(7641)
分享到:
11
2009/10/26 15:48
干嘛杨姐姐又牵着迈克的手?
yuangs Email
2009/10/25 22:46
倭畜野鸡车
2009/10/25 18:02
老狗终于走了!托德上台,总比莫老狗掌握的F1好!那些抵死的拉瑟规则早该见鬼了!

F1的终于恢复了生气!
========================================
您怎么不用广东话大骂了?今年巴顿带着本田留下来的赛车赢了F1世界冠军呢。本田哎,日本的哎,当然,你要想说是布朗和本田无关那我也没办法,谁让本田已经在80年代结合McLaren叱咤风云过了呢,本田老早已经是世界冠军队的引擎提供商了。。。
Slardar
2009/10/25 22:26
因为杨紫琼是托德的女人
倭畜野鸡车
2009/10/25 18:02
老狗终于走了!托德上台,总比莫老狗掌握的F1好!那些抵死的拉瑟规则早该见鬼了!

F1的终于恢复了生气!
noir
2009/10/25 16:39
车神和托德旁边的女人真是杨紫什么?
yuangs Email
2009/10/25 12:55
英国人最大的贡献是一直致力提高道路交通和FIA旗下赛事的安全!
==========================
我觉得他这俩件事儿做的。。。都很没谱。。。FIA取消了最激烈的老GT1组(为了减少开支),F1是越变越“安全”,WRC是变得厂商越来越少,反倒是不受莫斯利控制的美国汽车联合会赛事一路高歌猛进。莫斯利是个喜欢SM并且SM FIA整个汽联的人。。。哎。。。当然,别人坐他的位子可能还没他做得好。
T3
2009/10/25 11:58
看来法拉利又要牛啦
迅猛龙
2009/10/25 11:09
莫斯利终于滚蛋了!
fire_m
2009/10/25 11:05
小杨怎么跟数码鹤勾搭在一起了?
NOTHING BUT GTR Email
2009/10/25 10:48
SM狂终于下台了。
STIG_
2009/10/25 09:00
不知道车王可以重返赛场不
分页: 1/1 第一页 1 最后页