点击在新窗口中浏览此图片

米高·舒密加(迈克尔·舒马赫,Michael Schumacher)1969年1月3日出生于德国,著名的一级方程式赛车车手,被称为二代车神。一代车神为艾尔顿·洗拿(Ayrton Senna)也是舒密加的偶像,而随者和法拉利合约的到期,使2007年赛季法拉利的车手阵容及天王接班人成为F1时下最热门的话题之一。今天舒密加在勇夺F1意大利站比赛冠军后,在赛后的新闻发布会(北京时间晚上9:25)正式宣布:完成今年的比赛就会正式退役。

点击在新窗口中浏览此图片
意大利站开赛前,舒密加在维修站内与车迷招手

点击在新窗口中浏览此图片
2005年至今出厂的法拉利跑车均可找到上面这样一块铭牌

舒密加在1990年参加澳门格兰披治大赛车,跟芬兰车手米高·夏健伦(Mika Hakkinen)在最后一圈发生碰撞,结果由他夺得了冠军。

舒密加加入一级方程式赛车的第一场比赛,是在1991年时代表乔丹(Jordan)出赛。当时由于乔丹车队车手 Bertrand Gachot 在英国伦敦闹事而被判刑,舒密加因此顶替他出赛1991年比利时站的比赛。初次出赛的舒密加在排位赛后取得了惊人的第七位,但正式比赛中,由于赛车离合器故障,他在第一圈即退出比赛。

经过一番斡旋,舒密加在两周后就转投巴列顿·福特(Benetton Ford)车队,并在他职业生涯的第二场比赛1991年意大利蒙扎(Monza)站中取得第五名。1992年,舒密加在他初次参赛的比利时站夺得个人第一个分站冠军,并获车手年度排名第三位。1993年,获车手年度排名第四位。

1994年赛季赢得个人第一个车手年度世界冠军,并在1995年赛季蝉联车手年度世界冠军。

1996年加盟法拉利车队,从此开始成为历史上最著名的几位赛车手之一。

1997年舒密加以领先威廉姆斯车队车队的维伦诺夫(Jacques Villeneuve)一分的优势进入了最后闭幕赛西班牙站。比赛中,舒密加故意撞击维伦诺夫的赛车,试图让维伦纽夫提前退出比赛。最终维伦诺夫得以继续比赛获得了世界冠军,舒密加则被FIA取消了该年的所有积分以及名次。

1998年赛季一开始麦拿伦(McLaren)车队霸占了领先的地位,但是舒密加并未放弃,最后尽力追赶,赢得了六个分站的冠军。在最后的冠军争霸赛中,舒密加虽然获得竿位但起跑并不理想,随后又在比赛中爆胎,因而失去了夺冠的机会。

1999年,原先绩分位于领先,但舒密加在英国站因撞车而断腿,长达三个月无法参加比赛,只能眼睁睁地看著赛季继续进行而无能为力,但最后还事为法拉利车队自从1983年的16年后首次夺得车队总冠军。

2000年为法拉利车队自从1979年的21年后首次夺得车手年度世界冠军,这也是他第三次夺此殊荣。

2001年他第四次成为车手年度世界冠军,在这一年,他还打破了阿兰·普鲁斯(Alain Prost)保持的最多分站冠军的记录。

2002年他轻松地获得第五次冠军,与范吉奥(Juan Manuel Fangio)夺冠的F1次数相等。

2003年他以微弱的优势战胜了对手迈凯轮车队的奇米·雷克南(Kimi Räikkönen),第六次夺得车手总冠军,打破了方吉奥五次夺冠的记录,同时也为法拉利车队连续五年夺得车队总冠军。

2004年他气势如宏,在开赛的十三场比赛中十二次夺冠,仅在摩纳哥站的隧道中与蒙度亚(Juan Pablo Montoya)碰撞退出比赛。又是在比利时站结束后,他以绝对优势第七次夺得车手总冠军。并获得了创记录的148分。

2005年“七冠王”的他,在05年跌落职业生涯的低谷,开赛运气不佳,多次遭到退赛的厄运,卫冕世界冠军失利。

2006年本年度首站巴林,他并未能登上颁奖台;马来西亚站与对友马萨分获5、6的车队积分。在前三站比赛后仅获11分,最多落后26的不利情况下,他始终没有放弃追赶领先的阿朗素(Alonso),并在德国大奖赛后把与阿朗素的积分差距缩小到11分,今天的比赛中舒密加与阿朗素的积分仅相差两分,这重燃了他夺得第八个年度车手冠军的希望。在赛季中他也打破了冼拿的65个杆位的纪录(不过舒密加的比赛场次要比冼拿多出近80场),使他拥有几乎一级方程式界的所有记录。


点击在新窗口中浏览此图片
舒密加自信的眼神带出一丝王者霸气

点击在新窗口中浏览此图片
舒密加在向Kimi进行交接班前的“训话”

PS:舒密加在加入法拉利前,是一个毁誉参半的天才车手。当时我对舒密加也并无好感,甚至感到厌恶。但今天老舒宣布退役的消息后,我反而感到依依不舍——法拉利塑造了舒密加的成绩,舒密加创造了法拉利的奇迹!



Via 本站原创 | 一级赛场 | 评论(1) | 引用(0) | 阅读(9041)
分享到:
myx
2007/07/15 21:10
怀念车王!!向车王致敬!!!
分页: 1/1 第一页 1 最后页