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日本入门级后驱跑车 Subaru BRZ Coupe 与美国入门级肌肉车 Ford Mustang 3.7 V6 的对比测试,enjoy it!

BestMotoring.CN —— FORD Mustang 专题报道汇总





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SUBARU BRZ Coupe '2013
2.0L F4自然吸气 / 6MT / FR / [email protected],000rpm / [email protected],600rpm
0-100km/h: 7.7s / 0-200km/h: n.a / 极速: 220km/h

FORD MUSTANG 3.7 V6 '2013
3.7L V6自然吸气 / 6MT / FR / [email protected],500rpm / [email protected],250rpm
0-100km/h: <7.0s / 0-200km/h: n.a / 极速: 235km/h+

Via 本站原创 | 靓车专题 | 评论(16) | 引用(0) | 阅读(7106)
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soybeanmilk Email
2012/07/01 15:44
野马v6的调教和brz不同,野马的各方面调教都偏舒适,而且也不能切换模式~那么软的悬挂+1570kg的车身,操控自然就杯具了
大奔 Email
2012/05/21 13:25
靠,大众受贿,ihi行贿啊grin
大奔 Email
2012/05/21 09:50
引用
yuangs 2012/05/19 10:20
受教,对丰田就是这感觉
TS020 Email
2012/05/20 11:51
引用
LFA能代表丰田
大众IHI涡轮+博世电子系统
AK47M16
2012/05/19 15:59
LFA能代表丰田?雅马哈发动机+东丽的车身,全找别人做的核心部件,和中国的造车理念一样就是盲目的拿来主义!grin
yuangs Email
2012/05/19 10:20
大奔  
2012/05/15 16:09
引用
yuangs 2012/05/15 02:27
真没必要降低自己去和完全不值的而且没有自我认知的人去拼个嘴上之快。。。好多价值因素是感情决定的。无论性能好坏。所以我们就是在嘴上性能大战获胜了其实也没有任何建树。因为只要不是车主,车子的好些方面就根本了解不到,这永远是实情。GT-R优点大到盖过了明显的缺陷,还树立了21世纪标杆。LF-A表示了丰田可以把原来的赛车经验拿来造车了,但营销做过火了,丰田脑子里汽车营销就跟咱国内差不多。至于现在这个86,一个集团三个品牌三个车,赚钱权益之作,要真是心血作品就不会只给200PS了,GT5里面开着那200PS别说用掉底盘功底的二分之一了,四分之一都用不到,给它400PS估计才差不多。但是丰田要赚钱,所以只有200PS,这是车的悲哀,就别再数落车了。人再差,也不是车的过,毕竟是人造车啊。就像One Piece里Tom船匠所说,船无好坏之分,船工更不该讨厌自己的作品,每一份作品都是需要爱的,用的人才是那个好坏属性的承载者。
TS020 Email
2012/05/18 17:05
引用
我也没其他办法,只有骂日本人的东西才能让他刻骨揪心版的难受
等【你们】中国人造出比GT86更好的车再来骂吧,你以为拿美国车来骂日本车就爱国了?充其量也就是美分而已grin
大奔 Email
2012/05/16 07:59
FT86就是面向市场的产物,是打算赚钱来的,定价比S2000又低,注定了成本上的考虑会比较多。首先它不是前中置,重量前后分布不够优化,底盘脱胎于Impreza,虽然不能算是同一个平台了,但引擎还是一样很靠前。它的重量分布目前还没有公布,Subaru仅仅说前轴占60%以下,对于RWD来说,可能是不很理想的一个数字。悬挂方面,前悬挂是老土的麦弗逊,不如前后双叉臂有潜力。引擎方面,这颗新的NA机中规中矩,性能上严重遗憾
大奔 Email
2012/05/15 16:09
引用
yuangs 2012/05/15 02:27
可能吧。。。。。做广告宣传很重要,有他这种人在给丰田做负面影响,不讨厌丰田也变讨厌丰田了。。。。。当你看见有人拿甲级战犯做头像,骂中国人支那粪,支那狗,你也会成厌恶他的,他就是这样货色,何况他还没加日本籍呢。。。。。。。。。。他在骂支那粪,黑美国车和欧洲车,viper和McLaren每天都不放过,我总不能示弱吧,示弱就代表屈服和认同,GS你说是不是?。。。。。。。。。。。。。。。。。。。我也没其他办法,只有骂日本人的东西才能让他刻骨揪心版的难受,谁让LFA这么贵,还不完美呢
yuangs Email
2012/05/15 02:27
大奔  
2012/05/12 06:14
难啊,那个LFA要卖37万,
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这话说的不合理。你们是不是和TS020争辩的把自己对车的认识都极端到日黑了?LF-A不够好是因为那基本上是丰田最费心费力还捎带过时的成果了,虽然不是最强但确实有优点也有可取之处。不能因为丰田赢得少就忘记它是如何80年代参与世界级耐力赛、锦标赛的,人家那可是实打实的技术积累。虽然我也不是特别赞赏丰田营销至上的策略,但我绝对承认丰田是个成功的汽车制造商,而且对世界汽车行业有重大意义。日产倒是技术至上,可惜营销理念到后来得靠雷诺互相扶持着闯过难关。说什么车就说车,没必要去黑,你们又不是TS等人的学徒子弟。。。
大奔 Email
2012/05/13 00:16
呵呵,不知道你是不是在装傻,反正挺好笑的,野马的主流车是V6吗?人家可是经典肌肉车。是不是给GTR装台2.0升自然吸气引擎,它还能跑得过type-r之流?
mrkiddo Email
2012/05/12 13:25
嗯嗯,多110马力先赢半秒,引用车手说的:(mustang) is a fun car to drive but not the driver's car that the subaru is.
大奔 Email
2012/05/12 06:14
难啊,那个LFA要卖37万,连双离合,没双离合换档的时候动力就要间断,当然了,丰田是不会告诉你的,丰田会说AT比DCT更有乐趣grin,那干嘛不直接去采购TR6060装上去?37万可以买辆Gumpert Apollo喽,哪个值钱我也不说了。也只能像丰田的宣传语一样硬来了:“霸道,你不得不尊重”。。。。。。。。。。。。。。。。。突然觉得丰田和日托和动迁论坛里面的5毛档好像,脑子不正常。大概这和日本的封闭式文化有关吧。。。。。。。。。。。。PS 日本文化是封闭状态不是中国人说的,蓝眼睛绿眼睛的老外都这样评论。想想也是,在当代还能有日本人为了民族主义切肤自杀,太强大,太佩服喽,有什么想不开的要切肤?搜索一下,叫三岛由纪夫来着zanzanzan
AK47M16
2012/05/11 18:25
大奔 -----汗,叫丰田去造跑车。难啊grin
大奔 Email
2012/05/11 14:35
还好真气,没输给丰田车,要知道有很多无知之辈都爱喷野马的活轴,野马输了的话,让我情何以堪啊。。。。。。。。看一下这辆史上最强肌肉车吧,我觉得这款HPE650已经上升到ZR1和ACR的级别了http://www.hennesseyperformance.com/hpe650-boss-302.html
大奔 Email
2012/05/11 08:32
和劳恩斯酷派2.0T PK比较合适
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