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Targa 开顶跑车是一款有别于开篷跑车的独特车款,尽管法拉利 (348 GTS / F355 GTS) 、宝马 (2002 Targa) ,甚至本田 (NSX-T、CRX) 等一众车厂都曾经推出过 Targa 车型,但要数 Targa 中的经典还非保时捷 911 Targa 莫属。回望上一代保时捷 911 Targa (997) ,以全景式电动天窗取代 Targa 应有的开顶式设计,可以说是最无 Targa 味道的一款保时捷 Targa 。而在本届北美车展发布的2015款 911 Targa ,崭新的电动开顶设计令人眼前一亮 —— 谁能想到聪明的保时捷工程师们能巧妙地将整个后挡风玻璃做成可分离式的布局,令软篷车顶可以像电动软篷般开合,而整个过程仅需时19秒!驾驶者不但无须手动安装车顶,更能让传统的无C柱环抱式后挡设计得以保留 …… 真的忍不住要再赞一下保时捷工程师们的鬼斧神工!2015款保时捷 911 Targa 只会提供四轮驱动车型,七前速 PDK 双离合波箱为标准配置;其中 911 Targa 4 装备350马力3.4L水平对向六缸自然吸气引擎,0-100km/h加速5.0秒,0-160km/h加速10.8秒,极速280km/h;911 Targa 4S 则搭载400马力3.8L水平对向六缸自然吸气引擎,0-100km/h加速4.6秒,0-160km/h加速9.8秒,极速294km/h。

BestMotoring.CN —— Porsche 911 / 991 专题报道汇总





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Porsche 911 Targa 4 '2015
3.4L F6自然吸气 / 7 PDK / 4WD / [email protected],400rpm / [email protected],600rpm
0-100km/h: 5.0s / 0-160km/h: 10.8s / 极速: 280km/h

Porsche 911 Targa 4S '2015
3.8L F6自然吸气 / 7 PDK / 4WD / [email protected],400rpm / [email protected],600rpm
0-100km/h: 4.6s / 0-160km/h: 9.8s / 极速: 294km/h


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配备创新 Targa 车顶:新一代时尚经典车型全球首发

上海/斯图加特. 911 Targa 全球首发:在北美底特律国际车展(NAIAS)上,保时捷推出了最新一代豪华911车型。该车型首次将传统的Targa设计理念与最新的车顶技术结合在一起。如同具有传奇色彩的第一代 Targa 车型一样,新车型在B柱位置采用了特色鲜明的宽横杆设计,前排座椅上方的车顶部分采用可移动设计,配备无C柱的环抱式后窗。但是与经典车型不同的是,只需按下按钮,新款 Targa 的车顶部分就可以打开和关闭。按下按钮后,全自动车顶系统将活动顶篷收入后排座椅后方。更加强调后驱的设置具有典型的保时捷特色,而标配了保时捷牵引力控制管理(PTM)的四轮驱动系统,确保这款新一代911车型能够在所有路况和气候条件下提供最佳的驾驶动态。

凭借这些配置,新款 911 Targa 以出色的品质和创新的方式再现了1965年的经典车型。这款车型与 911 Carrera 4 敞篷版车型有许多共同之处;两者的车窗线条、技术及车身都或多或少有些异曲同工之妙。四轮驱动车型更宽的车尾、Targa横杆和穹顶形后窗赋予这款新一代911极具运动感的外观和贴地轮廓。

两款车型均采用四轮驱动系统  
与前代车型一样,新一代 Targa 推出的两款车型均采用四轮驱动系统。911 Targa 4 配备3.4升350 hp(257 kW)水平对置式发动机,结合 Porsche Doppelkupplung(PDK)保时捷双离合器变速箱和 Sport Chrono 组件,从静止加速至100km/h仅需4.8秒,最高时速为282km/h。根据所选择的变速箱,该车在新欧洲行驶循环(NEDC)中的百公里耗油量为8.7升,相应的二氧化碳排放为204g/km。顶配车型 911 Targa 4S 配备3.8升发动机,最大输出功率为400 hp(294 kW)。结合 PDK 和 Sport Chrono 组件,该车最高时速能够达到296km/h,从静止加速至100km/h仅需4.4秒。百公里耗油量为9.2升,相应的二氧化碳排放为214g/km。基于这些数据,该车在发动机、性能以及效率方面与 911 Carrera 4 敞篷跑车所树立的高标准不相伯仲。新款 911 Targa 预计于2014年1月底在中国开始接受预定,价格将于届时公布。

1) 911 Targa :在新欧洲行驶循环(NEDC)中的混合耗油量:9.2-8.7L/100 km;二氧化碳排放量:214-204g/km

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