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新一代蝰蛇早前被冠以 SRT 品牌推出市场,销情可谓是惨淡至极。过往像 Viper 这种大排量肌肉跑车的最大市场就是在美国本土,如今来自欧洲的众多强劲对手,无论在价钱上还是表现上都对 Viper 造成了严重威胁,其对手包括2015款保时捷 911 Turbo S 。有见及此,美国媒体特别对保时捷 911 Turbo S 及 Dodge SRT Viper GTS 进行山路对比测试 …… 谁胜谁负,相信大家早已心中有数。

BestMotoring.CN —— Porsche 911 Turbo 专题报道汇总



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2014款保时捷 911 Turbo S 则搭载调校更为激进的涡轮引擎,可输出最大马力560ps,扭矩峰值700Nm,超级增压模式可令扭矩输出增至[email protected],200~4,000rpm;0-100km/h加速仅需3.1秒,0-200km/h加速亦只需10.3秒,极速则高达318km/h。除动力部分的提升外,新款 911 Turbo S 还装备了全新 PAA 保时捷主动空气动力学系统 、PDCC 保时捷动态底盘控制及主动防侧倾系统 、后桥转向系统和新一代 PTM 保时捷牵引力控制管理系统。2014款保时捷 911 Turbo S 还装备了升降式头唇,事实上这是一条充气式的“气垫” —— 这种聪明设计不但比传统机械式升降装置更为轻量化,在日常使用时亦可防止头唇被路面的砂石所损坏。据官方数据显示,2014款 911 Turbo S 在纽堡林北侧赛道的圈速时间为7分30秒,比上一代车型快了2秒,该成绩亦与新款 911 GT3 持平。

2014款 Dodge SRT Viper 的车身采用碳纤维 (车顶及引擎舱盖) 及铝合金 (车门) 制造,与旧款车型相比,新车的车重减轻了45kg;动力配置依旧为8.4L V10自然吸气引擎,但该引擎采用了轻量化的高强度锻造活塞、高流量进气歧管及铝合金飞轮;配合全新调校的 ECU 控制程式,令最大马力输出增至640ps,扭矩峰值更高达814Nm;传动系统为 Tremec TR6060 六前速手动密比波箱 (在第六档6,200rpm时达到最高时速),FR驱动布局;0-100km/h加速仅需3.7秒,0-160km/h加速亦仅需7.7秒,极速高达330km/h以上。 新一代 Viper 还装备了 Bilstein DampTronic 主动式悬挂系统,该系统提供街道与赛道两种模式;制动系统采用 Brembo 提供的四活塞卡钳部件,刹车碟直径达到352mm。新一代 SRT Viper 的车厢内部保持了肌肉车应有的风味,中控台部分以8.4英寸触摸式液晶显示屏取代了各种按钮,提供包括卫星导航、影音娱乐、车辆实时数据等多种应用。


Porsche 911 Turbo S '2014
3.8L F6 双涡轮增压 / 7 PDK / 4WD / [email protected],500~6,750rpm / [email protected],100~4,250rpm
Overboost :[email protected],200~4,000rpm
0-100km/h: 3.1s / 0-160km/h: 6.8s / 0-200km/h: 10.3s / 极速: 318km/h
* 该车型已标配 Sport Plus 运动套件

Dodge SRT Viper GTS '2014
8.4L V10自然吸气 / 6MT / FR / [email protected],200rpm / [email protected],000rpm
0-100km/h: 3.7s / 0-160km/h: 7.7s / 极速: 331.5km/h

Via 本站原创 | 靓车专题 | 评论(1) | 引用(0) | 阅读(4209)
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ok牧场
2014/05/26 22:32
但不喜欢开viper的zack。没知识没技术。
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