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北京时间10月10日凌晨,2014年F1巴西站正赛在英特拉格斯赛道举行。梅赛德斯车队罗斯博格全程领先获得分站胜利,队友汉密尔顿第二。威廉姆斯车队马萨第三。本站赛后,车手积分榜汉密尔顿领先罗斯博格的优势缩小到17分,世界冠军悬念将在两周后的阿布扎比收官站揭晓。梅赛德斯车队毫无悬念的占据发车头排,罗斯博格杆位,汉密尔顿第二。威廉姆斯车队马萨、博塔斯在第二排。迈凯轮车队巴顿和维泰尔在第三排。

发车阶段,前五名车手的起跑都非常好,罗斯博格、汉密尔顿、马萨、博塔斯、巴顿,位置不变。第六位发车的维泰尔在第一圈有点失去了节奏,名次下跌两位。马格努森和阿隆索占据第六第七位。维泰尔、里卡多第八第九位。莱科宁落在古铁雷兹身后在第11位。

第六圈车手们开始进站,包括威廉姆斯、迈凯轮、红牛、法拉利和梅赛德斯车队的车手们都完成了首次进站。马萨在维修站因为“不安全释放”而被罚停5秒。




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完成首次进站的车手顺序如下:罗斯博格、汉密尔顿,马萨、博塔斯,巴顿、马格努森,阿隆索、维泰尔、里卡多、古铁雷兹、莱科宁。而没有进站的霍肯伯格暂时排在了头位,科维亚特从倒数第二升至第四位,格罗斯让夹在第六位,苏蒂尔第九位。

罗斯博格在第12圈超越霍肯伯格夺回头位,但是汉密尔顿没有选择冒险超车,而是等到霍肯伯格进站。马萨在第17圈超越科维亚特回到第三位。格罗斯让是两停策略最迟进站的车手,他撑到第26圈才进站,进站前排在第八位。

第26圈三停策略的车手们也开始第二次进站,马萨率先执行,并且追罚5秒。博塔斯进站过程中似乎重新调整了安全带也耽误了一些时间。汉密尔顿在进站前一圈T4出现失误导致赛车侧滑,好在没有撞到护墙,这次失误让他与罗斯博格的差距扩大到7秒。

莱科宁似乎改变了策略,他在第36圈才进行第二次进站,和霍肯伯格一起执行。但是莱科宁的团队太着急了,轮胎还没装好就释放了赛车,不得不再把赛车推回去重装。

二次进站后顺序:罗斯博格、汉密尔顿、马萨、巴顿、维泰尔、马格努森、阿隆索、里卡多、博塔斯、霍肯伯格、莱科宁。

里卡多的赛车出现刹车故障,第41圈回到维修站检查之后确认无法继续,无奈退赛。


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阿隆索在第45圈超越了马格努森,升到第六位。博塔斯的赛车似乎有问题,圈速越来越慢名次也跌倒后面。

第49圈,维泰尔开启第三次进站热潮。罗斯博格出站后依然压住汉密尔顿。马萨完成进站之后超越了霍肯伯格回到第三位。同样两停的莱科宁在第四位。巴顿、维泰尔、阿隆索、科维亚特、马格努森在第六到第十位。

最后十圈,罗斯博格遭到汉密尔顿的进攻。马萨稳居第三。莱科宁被巴顿和维泰尔超越,能不能撑到完赛是个问题。而同样两停策略的霍肯伯格已经撑不住进站了。莱科宁在倒数第三圈被阿隆索超过。

最终,梅赛德斯车队罗斯博格全程领先获得分站胜利,队友汉密尔顿第二。威廉姆斯车队马萨第三。世界冠军悬念将在两周后的阿布扎比收官站揭晓。(来源:FOX Sport / ESPN / 新浪体育)


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