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昨天 (12月6日) ，法拉利於阿布扎比 F1 赛道 (Yas Marina Circuit) 举行了每年一度的 Finali Mondiali 赛车节。法拉利最新发布的 FXX K 赛车首度公开亮相，并在赛道上进行了性能演示。法拉利 FXX K 的动力部分搭载经重新调校的 6.3L V12 HY-KERS 油电混合动力引擎，汽油引擎可独立输出最大马力[email protected],200rpm，扭矩峰值[email protected],500rpm；电机则可独立输出最大功率140kW (190ps) ；整套动力系统的总输出功率为1,050ps，扭矩峰值可达900Nm以上；传动系统为七前速双离合波箱，MR驱动布局。法拉利 FXX K 的空气动力学设计参照 WEC 世界耐力锦标赛规格为基础进行研发，FXX K 的下压力比 LaFerrari 提升了50%，直线行驶时的空力设计则改善了30%，在时速200公里时可产生高达540kg的下压力。Brembo 提供的竞技型碳陶瓷刹车系统，配备前398mm后380mm直径的刹车碟。法拉利 FXX K 赛车只会面向 LaFerrari 车主发售，据悉32台配额已经全部售罄。

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FXX K - TECHNICAL SPECIFICATIONS

KERS system
Total maximum power  1050 cv
Total maximum torque  >900 Nm
V12 maximum power*  860 cv @ 9200 rpm
Maximum revs  9250 rpm
V12 maximum torque  750 Nm @ 6500 rpm
Electric motor output  140 Kw (190 cv)

ICE
Type  65-deg. V12
Bore and stroke  94 x 75.2 mm
Total displacement  6262 cc
Specific power  137 cv/l
Dimensions
Length  4896 mm
Width  2051 mm
Height  1116 mm
Wheelbase  2650 mm

Gearbox
7-speed DCT

Suspension
Front  double wishbones
Rear  multi-link
Tyres (Pirelli P-Zero slicks with sensors )
Front  285/650 – R19 x10.5
Rear  345/725 – R20x13
Carbon ceramic brakes (Brembo)
Front  398 x 223 x 36 mm
Rear  380 x 253 x 34 mm

Electronic controls
ESC  stability control
High perf ABS/EBD  Performance anti-lock system/electronic brake balance
EF1-Trac  F1 electronic traction control integrated with the hybrid system
E-Diff 3  third generation electronic differential
SCM-E Frs  magnetorheological damping with twin solenoids (Al-Ni tube)
Aerodynamics  active

* with dynamic ram effect