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宝马与奔驰在高性能跑车激斗的局面缘于上世纪八十年代,或者应该说,两家车厂最初都无意要击倒对方。事实上,宝马 M3 (E30) 赛车早期最成功的领域,并不在德国本土,而奔驰 190E 2.5-16 在八十年代中期的德国房车大师赛 ( Deutsche Tourenwagen Meisterschaft ,简称 DTM ) ,表现仍未算稳定。但当进入89、90年赛季后,两大阵营于 DTM 的战况愈趋激烈,无论是来自同一阵型或对家的车种,经常要斗到冲线前才能分出胜负。

BestMotoring.CN —— Mercedes-Benz 190E 专题汇总

而根据当时 DTM 赛例要求,参赛车辆之制造商均需要就新改良的战车,推出赛例要求数量的民用版本 (俗称街车) ,因而令宝马及奔驰分别推出 M3 Evolution 、M3 Sport Evolution 、190E 2.5-16 Evolution 及 190E 2.5-16 Evolution II 。




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有幸得到车主 Adam 帮忙,慷慨借出这两部经典德国快车。Adam 非常喜欢八、九十年代的宝马,亦拥有多部 M Power 。他欣赏那个年代的宝马操控,例如车身轻、重量分布好、入弯反应快、軚感丰富、车身动态够平衡自然,而直六自然吸气引擎声更令人血脉沸腾。Adam 话:“而家啲宝马係好快,但真係做唔番以前嗰啲軚感,唉!”

E30 M3 一直只推出左軚版,但历年有不少有心人“左改右” ,部份改得相当不俗。另外,在国际易手汽车巿场上,偶有听闻少数放盘声称是“厂方为特定巿场 VIP 制造的右軚版” ,孰真孰假,或只是完美的误会,各位看官请自行判断。Adam 有见及此,数年前开始物色真真正正的左軚 M3 ,并将目标锁定在 M3 Sport EVO ,他说:“如果每日都可以开这种车,一定劲开心。”

E30 M3 Sport EVO 配代号S14的2.5公升直四引擎,最大马力调高至238匹,听听话话以2000rpm,保持住60km/h、70km/h行车,“力水” 认真普普通通,当转数上升至5,000rpm终于显露真功夫,爆炸力好强劲,S14虽属直四格局,但高转时的叫声仍有多少宝马直六味,有趣!在6,000rpm至7,000rpm,对油门一踩一放,可以清楚感到引擎的呼吸脉膊与震动,感觉就似用心口揽住引擎。Adam 在前座乘客位话:“好似揸 Kart 仔咁刺激!”

而奔驰 190E 2.5-16 Evolution II 在到 Adam 名下之前,曾经长时期被收藏在日本,可能是当地汽车收藏家对汽车保修有相当高要求,所以当我着车泊位及试车头几分钟,已觉得整部车的行车畅顺性、转波、动力辅助转向力度、悬挂缓震的韧挺度,都彷如只用了一、两年的新车。大哥,Evolution II 係90年3月发表嘅奔驰啊,有乜可能24年后个 "ride" 仲咁好!低转扭力亦咁饱满,点解!点解啊!Adam 话:“我比较过两部车,始终觉得 190E 的低扭好啲,轻松揸已觉得好 smooth。”

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相比 M3 Sport EVO 阻力较大的档闸设计,奔驰 190E 2.5-16 Evolution II 的档闸阻力就低得多,用现今高性能棍波车的标准评价,实在低得有点儿戏,但我肯定不是这一部 190E 2.5-16 Evolution II 有问题,因为笔者以前试过两部棍波 190E 2.5-16 都有相近情况。我同 Adam 讲笑,“睇嚟奔驰都係造自动波车叻啲喎!”

190E Evolution II 在外形上,无疑比 M3 Sport EVO 更抢眼,Evo.II 简直不似出自八十年代末仍然标榜形象尊贵的奔驰车厂,差点误以为是车迷乱改一通的飞仔车。其实,Evolution II 的扰流部件由当时德国史图加特大学的气流力学教授 Richard Eppler 设计,Eppler 乃德国气流力学权威,桃李满门。企近望,原来尾翼角度可以独立调校,且附有三个角度,先用螺丝批松开五粒并列的螺丝,再逐格调整,你话几 old school 呢!你试试喺鹿颈停车场咁样 set 尾翼,揸 MP4-12C 嘅车主会唔会笑你?

近年欧洲经典车价格持续高企,目前要买一部 190E Evolution II 索价接近一百万港元。另外,即使你肯落本,亦都要考你耐性,因为上述两款车属左軚车,就算你是车房、车行的东主,亦不能用红色T牌行个方便。Adam 能够带两部爱车出街,全靠申请了运输署的 “老爷车行驶许可证” ,一年可以使用12次,每次使用前需先到运输署申请。Adam 话:“OK啦!有得揸出街 run 吓部车已好开心。”

咁边部好啲呢?一于学 Adam,两部都买晒佢。(text by: John Chan)


如何申请老爷车行驶许可证?

要申请加入香港老爷车会,首先是要拥有一辆超过20年车龄的老车,再交上500元入会费外加300元年费,就能成功获得特区政府核发的“老爷车行驶许可证”,车主同时会成为香港老爷车会会员。


BMW M3 Sport Evolution '1990
2.5L直四自然吸气 / 5MT / FR / [email protected],000rpm / [email protected],750rpm
0-100km/h: 6.5s / 0-160km/h: 16.0s / 极速: 249km/h
整备质量: 1,200kg / 总产量: 600台

Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo.II '1990
2.5L直四自然吸气 / 5MT / FR / [email protected],200rpm / [email protected],000~6,000rpm
0-100km/h: 7.1s / 极速: 250km/h / 整备质量: 1,340kg / 总产量: 500台




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