点击在新窗口中浏览此图片

McLaren P1 GTR 并不是单独销售的赛车,而是连同专业赛车培训项目捆绑销售的一体化产品。经重新调校的 3.8L V8 双涡轮增压油电混合动力系统,可输出最大马力1,000ps (汽油引擎输出800ps + 电机输出200ps) ,传动系统依旧为七前速 SSG 双离合波箱,MR驱动布局。在空气动力学方面,P1 GTR 的下压力比 P1 增加了10%,升降式尾翼的可调整幅度比 P1 增加了100mm,DRS 减阻系统对尾翼的调校角度介乎0度至32度,在时速241公里下可产生高达660kg的下压力。

BestMotoring.CN —— McLaren P1 专题



视频链接   *视频链接支持 iOS (iPhone / iPad) 及 Android 直接播放


由于 P1 GTR 本身就采用一体式碳纤维驾驶舱设计,因此在安全性方面已经符合 FIA 的赛事标准,而无需再额外加装防滚架。为最大程度减轻重量,车厢内部所有部件皆以碳纤维物料制造;简陋如方程赛赛车般的桶型座椅,并没有多余的装饰;中锁式钛合金轮圈也比街道版所用的轮圈减轻6.5kg,配合轻量化钛合金排气系统、3.2mm 超薄挡风玻璃等部件,令 P1 GTR 的整备质量比 P1 街道版减轻50kg。McLaren P1 GTR 最快会在今年五月份正式开始量产,并只会面向 P1 车主发售,售价为198万英镑,总产量不会超过30台。


McLaren P1 GTR '2015
3.8L V8 双涡轮增压 Hybrid / 7 SSG / MR / 汽油引擎输出: 800ps / 电机输出:200ps
油电混合动力总输出功率: 1,000ps + 900Nm / 整备质量: 1,440kg
0-100km/h: <2.8s / 0-200km/h: <6.8s / 0-300km/h: <16.5s / 极速: 350km/h


点击在新窗口中浏览此图片

点击在新窗口中浏览此图片

Via 本站原创 | 靓车专题 | 评论(0) | 引用(0) | 阅读(3055)
分享到: