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在德国时间3月28日举行的 VLN 纽堡林耐力赛中,23号日产 GT-R Nismo 赛车怀疑因速度控制不当 (也有说法是空气动力学调整不当) ,在一个弯道前的上坡位置 “起飞” ,令赛车与路面呈垂直90度的姿态冲出赛道。赛车在撞到防护栏后打了两个跟斗并冲向场外观众区,本次事故最终导致一名观众丧生多名观众受伤,负责驾驶 GT-R 赛车的23岁英国车手 Jann Mardenborough 则并无大碍。Jann Mardenborough 曾在2011年夺得 GT5 赛车游戏欧洲赛区 “GT Academy” 冠军,并因此由一名 “游戏车手” 晋升为职业车手。今年他还将代表日产驾驶 GT-R LM Nismo 赛车出战勒芒24小时耐力赛。

BestMotoring.CN —— CAR CRASH 专题报道





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赛事组委会已成立事故调查小组,日产 Nismo 车队亦已发表声明对事件表示遗憾,车队会全力协助调查小组完成事故调查。德国赛车运动协会在周日决定,SP8 、SP7 、SP8 、SP9 、SP10 、SP-X 组别赛车将暂时停止在纽北进行任何赛事,直至协会发出进一步通知。这意味着所有 GT3 和 GT4 组别赛车,将暂时不能在纽北参加任何比赛。

过往在耐力赛中也出现过数次这类赛车 “起飞” 的事故,赛车迷们较为熟悉的莫过于保时捷 911 GT1 (1998年美国) 及奔驰 CLR GT1 (1999年法国) 在勒芒系列赛中的 “起飞” 。


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