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近月,日产香港代理与本地的士营运商推出了多台 NV200 的士加入运营。NV200 的车厢空间又高又阔,上车只需拉开电动侧滑门,大踏步走进去,而不再需要屈身缩进车内。事有凑巧,日本东京最近也推出了「新世代的士」,所采用的车型恰恰也是日产 NV200 。其实,NV200 最先是被美国纽约选为次世代 Yellow Cab ,在纽约城内有700多台 NV200 Cab 在运营;随后 NV200 再进军欧洲大陆的的士市场,西班牙巴塞隆拿 、荷兰阿姆斯特丹就有约200台 NV200 ,而且是纯电力驱动的 e-NV200 。

BestMotoring.CN —— 日产 NV200 专题



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本次参与「东京新世代的士」计划的出租车公司共有46家,上周在东京铁塔下举行的交车仪式上,就有35款不同公司涂装的 NV200 亮相。经常去日本旅游而且舍得打的的朋友们都知道,日本的士都非常干净,司机也非常有礼貌,驾驶技术也是平顺可靠。但日本现存主流的士车型 (丰田皇冠 Comfort ) 的后备箱,已不能应付访日旅客的行李载量要求 (如果日元继续贬值,更多人去旅游,你会觉得 NV200 也不够用) 。如果要遇到行动不便的长者,或者需要带小孩出行的家长,轮椅和婴儿车还可以沿着 NV200 后备箱相连的金属斜台,直接推入车厢,出行非常方便。

日产负责国内业务的专务也表示,有见于越来越多海外旅客访日,加上东京已成功申办2020年奥运会,决定在这个时候引入新车型 (日产已於去年九月已停产轿车型出租车) ,主要是希望能方便乘客的同时,还能让司机能多接载出入机场的旅客增加收入。日本东京部分出租车公司的起步价与传统轿车型的士相同,首两公里都是730日元。

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