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北京时间9月20日晚,2015 F1 新加坡站在滨海湾赛道结束。法拉利车手维泰尔统治全程夺冠,这也是他本赛季继马来西亚站、匈牙利站后第三次夺得分站冠军,同时也是他个人第四个新加坡站冠军。红牛车队的里卡多和法拉利的莱科宁分获亚季军。梅赛德斯的罗斯伯格仅获第四。其队友汉密尔顿则由于赛车故障中途退赛。

排位赛最令人意外的莫过于维泰尔终于打破奔驰连续31个杆位的统治性优势,夺得了本赛季个人的第一个杆位。这也是跃马继2012年的德国站后,首次重获杆位。同时令人大跌眼镜的是,汉密尔顿落后法拉利车手多达1.4秒。最终他和队友罗斯伯格只拿到了第五和第六位。

英国人赛后表示,或许是某些原因轮胎无法正常工作,导致他的成绩和以往相比一落千丈。而奔驰的另一位车手罗斯伯格则表示,自己完全不了解究竟发生了什么导致落后对手如此之多。对此,前F1世界冠军达蒙·希尔表示,或许是梅赛德斯设定了比去年更高的胎压,导致了其车技下滑。




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但无论如何,奔驰的失利为更多车队创造了夺冠的机会。除了维泰尔将杆位发车,本周末红牛的表现也令人看好。里卡多和科维亚特将分别从第二和第四位发车,夹击法拉利的莱科宁。冰人能否一洗上一站发车失误之耻也让人备受期待。今天比赛一共将进行61圈。

新加坡站比赛开始,大家的发车都比较中规中矩,前七位车手名次没有发生变化。维泰尔的车速优势非常明显,2圈已经领先了里卡多4.7秒,随后又做出了1:51.623的最快圈。这位三次新加坡站的冠军跑得很有心得。

发车后,前10名几乎没有什么名次变化。除了维泰尔之外,其他车手的差距都非常小。莱科宁和前面的里卡多的差距大约为1.6秒,和后面的科维亚特大约为2.2秒。汉密尔顿仍然在第五,在车速没有优势的情况下,英国人拿科维亚特没有任何办法。

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第10圈,格罗斯让首个进站换上软胎。法国人应该会采用3停策略。13圈,马萨和科维亚特也完成一停。但是巴西人出站后与霍肯伯格发生碰撞,后者撞上护墙引发虚拟安全车。从重播画面很难断定是谁的责任。维泰尔、里卡多、莱科宁、汉密尔顿和罗斯伯格等车手伺机进站。

第15圈,安全车出动。此时使用超软胎的车手比较吃亏,安全车将会限制其做成绩。目前前10位车手为维泰尔、里卡多、莱科宁、汉密尔顿、罗斯伯格、科维亚特、博塔斯、佩雷兹纳斯尔和格罗斯让。维泰尔、里卡多、莱科宁、科维亚特和博塔斯使用的是超软胎。奔驰两位车手用的是软胎。

第21圈,安全车进去,比赛重新开始。但是前三位车手似乎并不打算过早开撕,因为这样可能让使用软胎的奔驰车手受益。从单圈来看,汉密尔顿已经找回了一些速度。但是好景没有维持多久,小汉告诉车队赛车突然没了动力。车队也没有能够排查到具体原因和解决方法。英国人的车速不断下滑,连续被队友等一票车手超越跌出积分区,这站又是损失惨重。

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比赛过半。马萨也遇到与汉密尔顿相同问题,巴西人决定退赛。P1至P10为维泰尔、里卡多、莱科宁、罗斯伯格、科维亚特、博塔斯、佩雷兹、纳斯尔、阿隆索和巴顿。迈凯轮不知不觉都进入了积分区。

第33圈,汉密尔顿退赛。这也是他本赛季的第一次退赛。与此同时,科维亚特进站换上软胎。阿隆索则因不知名原因也退出了比赛。

第37圈,赛道上竟然出现可疑人物,再次引发安全车。维泰尔、里卡多 莱科宁、罗斯伯格和博塔斯进站。这也将是各位车手今天最后一停。出站后,场上名次并未发生变化。

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第41圈,安全车终于进去。但是赛道上还不太平,巴顿又和马尔多纳多发生了撞车,撞掉了左前翼,碎片横飞。大会再次出示黄旗。英国人进站更换配件后又杀回了赛场,不过积分已经撞没了。

第48圈,维泰尔做出1:50.186的单圈最快。今天的小瓦犹如昔日的汉密尔顿一样领先的游刃有余。还剩下11圈,德国人的领先优势还有2.9秒。不过里卡多没有打算放弃,连续做出最快打算一拼到底。

第53圈,巴顿由于变速箱问题退赛。迈凯轮再次全军覆没。很意外和他发生碰撞的马尔多纳多竟然还在场上。目前前十为维泰尔、里卡多、莱科宁、罗斯伯格、博塔斯、科维亚特、佩雷兹、维斯塔潘、塞恩斯和格罗斯让。

最终,维泰尔杆位起步一路领跑夺得冠军。红牛车队的里卡多和法拉利的莱科宁第二和第三个冲线。法拉利久违的双领奖台。P4至P10依次是:罗斯伯格、博塔斯、科维亚特、佩雷兹、维斯塔潘、塞恩斯和纳斯尔。(来源:ESPN 、新浪体育)

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