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在 “排放门” 丑闻持续发酵几天之后,德国大众集团 CEO 文德恩 (Martin Winterkorn) 於北京时间9月23日晚正式宣布辞职。虽然2015年还有三个月才结束,但是文德恩引咎辞职的新闻,已经锁定了今年汽车界的头条新闻。恐怕谁也没想到,大众集团高层的权力斗争,最终是以这种方式收场。本次事件是大众汽车在二战后最大的一次危机。

丑闻之后,大众何去何从,是最大的悬念。而这件事对于整个汽车行业的影响,肯定不仅仅是一个人事变动这么简单。

在文德恩宣布辞职之后,大众连跌的股票终于迎来上涨,修复部分失地。

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以下为文德恩辞职声明全文:

“对于这几天发生的事情,我感到十分的震惊。我无法相信大众集团会犯下如此大的一个错误。

虽然我认为在整个事件当中我并没有做错什么,但是作为 CEO,我愿意承担这次柴油发动机排放违规事件的责任。因此,我在此正式请求大众集团董事会同意终止我的 CEO 职务。

大众需要一个新的开端,从我个人角度来说,我的离职正好为新的开始敞开了道路。

一直以来,为大众集团服务的热切愿望一直驱动着我不断努力,我们的顾客和员工更是我们最重要的服务对象。对于我来说,大众集团曾是且一直会是我的生命。

对于此次事件的调查与澄清必须要继续,因为这是我们赢回信任的唯一方法。我坚信大众集团和其团队一定能够顺利地度过此次危机。”



上周五,美国国家环保局表示,由于在所产车内安装非法软件,故意规避美国汽车尾气排放规定,大众汽车可能面临最高180亿美元的罚款,同时需要召回近50万辆汽车。彭博社的报道称,美国司法部的环境和自然资源部门已经开始对大众的欺诈行为展开刑事调查。

目前尚不清楚的是,文德恩本人对于用来规避美国汽车尾气排放规定的 “非法装置” 是否知情。如果他默许或指示这些装置的使用,投资者可能会认为难以原谅;但如果他并不知情,这将意味着该公司存在监督管理方面的漏洞。

大众汽车股价周一和周二分别暴跌近20%,令其市值较上周五收盘蒸发约三分之一。目前情况下,约有1,100万辆汽车可能会受到影响,该公司部分员工职位可能不保,曾一度强势的大众汽车甚至可能遭受永久性损失。不仅如此,一些分析师指出,此次丑闻还可能在短期内损害外界对欧洲最大经济体的信心,并伤及德国产品的信誉,从而在外汇市场产生回响。去年,汽车销售占德国出口的比重接近18%。

大众汽车公司的监事会将于周五确定文德恩的继任者。然而,对于此前传闻称保时捷总裁兼 CEO 穆伦 (Matthias Muller) ,以及奥迪董事长兼 CEO 施泰德 (Rupert Stadler) 可能出任大众集团 CEO 的报道,大众汽车予以否认。

Via 本站原创 | 八卦车坛 | 评论(1) | 引用(0) | 阅读(2984)
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56413477
2015/09/24 09:04
我从开始就坚定的认为,文德恩肯定会辞职。这次的造价风暴出现,绝对跟皮耶希被踹有关系。PS:皮耶希的内心-你们不是就想节约成本嘛?我就让你们看看节约成本的下场。呵呵呵呵。
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