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某美媒近日面对 Young Classic 玩家总结出五款最具升值潜力的殿堂级跑车,这五款车分别是:马自达第一代 MX-5 (NA) 、丰田 MR-S 、保时捷 911 (风冷引擎款:901 - 930 - 964 - 993) 、法拉利 Testarossa 以及本田 NSX (NA1 - NA2) 。MX-5 虽然是地球上销量最大的开篷跑车,但第一代车型是近代 Roadster 的元祖,要在北美找台物美价廉的中古车并不困难 —— 虽然它未必能升值多少,至少玩几年下来后也不用亏钱卖。MR-S 是丰田与莲花合作的一款中置后驱跑车,也是丰田迄今为止最后一款量产的 MR 跑车,中国内地也有极少量残存。

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保时捷风冷 911 近几年的疯狂升值就无需多说了,车况好的原装车都是富豪级的玩意儿 …… 法拉利 Testarossa 则是法拉利第一款采用鱼鳃式进风口设计的跑车,水平对向十二缸自吸引擎成就了其宽大而低矮的车身,这一切都是那么独特那么让人回味。至于本田 NSX —— 在本田粉的心目中,本田第一代 NSX 也是本田最后一代 NSX ……

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Mazda MX-5 1.8i Mk.Ⅰ(NA) '1997
1.8L 直四自然吸气 / 5MT / FR / [email protected],500rpm / [email protected],000rpm
0-100km/h: 8.7s / 极速: 197km/h / 整备质量: 990kg

Toyota MR-S '1999
1.8L 直四自然吸气 / 5MT / MR / [email protected],400rpm / [email protected],400rpm
0-100km/h: 7.2s / 极速: 210km/h / 整备质量: 970kg

Porsche 911 Carrera 2.7 RS '1972
2.7L F6 自然吸气 / 5MT / RR / [email protected],300rpm / [email protected],100rpm
0-100km/h: 6.3s / 极速: 240km/h / 整备质量: 1,075kg

Porsche 911 Carrera 2.7 RS Sport '1972
2.7L F6 自然吸气 / 5MT / RR / [email protected],300rpm / [email protected],100rpm
0-100km/h: 5.8s / 极速: 245km/h / 整备质量: 960kg

Ferrari Testarossa '1984
5.0L F12 自然吸气 / 5MT / MR / [email protected],300rpm / [email protected],500rpm
0-100km/h: 5.8s / 极速: 290km/h / 整备质量: 1,630kg

Ferrari Testarossa (带三元催化) '1991
5.0L F12 自然吸气 / 5MT / MR / [email protected],750rpm / [email protected],500rpm
0-100km/h: 5.7s / 极速: 285km/h / 整备质量: 1,632kg

Acura NSX (NA1) '1991
3.0L V6 自然吸气 / 5MT / MR / [email protected],100rpm / [email protected],300rpm
0-100km/h: 6.2s / 极速: 270km/h+ / 整备质量: 1,365kg

Acura NSX (NA2) '2002
3.2L V6 自然吸气 / 6MT / MR / [email protected],100rpm / [email protected],500rpm
0-100km/h: 5.8s / 极速: 280km/h+ / 整备质量: 1,430kg




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