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今天日本多份报章大篇幅报道,受三个星期前爱知制钢大爆炸事件影响,丰田汽车集团在日本境内多个生产工厂将于2月8日至2月13日停工六日。受影响的工厂包括了丰田旗下多家子公司,丰田自动车东日本 (Toyota Motor East Japan) 、丰田自动车九州 (Toyota Motor Kyushu) 、大发 (Daihatsu) 工业 、日野 (Hino) 自动车等16个工厂,其中丰田自动车东日本生产 Sienta 、Prius C 及 Corolla ,而丰田自动车九州则生产雷克萨斯 NX 及最新推出的 RX 两款 SUV 。

停工六日,丰田所受的影响究竟有多大呢?综合《读卖新闻》及《朝日新闻》的说法,为数九万至十万辆汽车会因此延迟出厂及交车时间。《日本经济新闻》有评论指,厂方未有吸取 “311大地震” 及核幅射之后所引发生产供应链断裂危机的教训,一直未有强化生产供应链。

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那为什么丰田不马上更换钢材供应商呢?有报道指,爱知制钢向丰田提供的是用于制造引擎和变速箱的特殊钢材,即使找到其他钢铁商供货,亦未必可以肯定第三方能确保供应丰田生产所需要的数量与质量。

此次停产是丰田在过去八年来,第三次因供应商出问题而停产,当中包括2007年新泻县地震,为丰田生产引擎活塞环 (piston ring) 的理研工业 (RIKEN) 受损;而2011年东日本大地震,亦因半导体供应不足而停产近一个月。


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