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在上世纪六十年代中至八十年代中,FIAT 124 Spider 就一直是菲亚特在 Spider (小型开篷车) 界别中的代表作,能与之齐名的有比它历史更悠久的 Lotus Elan,以及名气更大的 Alfa Romeo Spider 。直至八十年代末,马自达 MX-5 缔造了 Roadster 风潮并占据着王者之位至今。菲亚特决定将 124 Spider 复活,首先想到的就是与马自达合作,并引入新款 MX-5 的平台进行开发,再配上重新设计的车身 、自家制的引擎和传动系统,并把悬挂及底盘进行重新调校,124 Spider 所带来的却是一种与 MX-5 相似,但又有别於 MX-5 的驾控体验。

BestMotoring.CN —— 马自达 MX-5 专题



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FIAT 124 Spider 搭载 1.4L 直四涡轮增压引擎,在3,000rpm以下有较为明显的涡轮迟滞,对于小排量涡轮引擎,这似乎是无可避免的。但在各国政府都在按排量大小征费的政策下,小排量涡轮引擎是大势所趋 —— 由此可见,马自达在 MX-5 上坚持使用响应更直接自然吸气引擎,是多么不容易的事情。在悬挂及底盘方面,124 Spider 更偏向厚实的欧式风格 (说白了就是有一点点迟钝) ,虽然攻弯明显不如 MX-5 般直接灵活,但 124 在高速巡航时却又更多一分沉稳感觉。更多精彩内容请关注 www.BestMotoring.CN | 微信公众号:至强汽车情报站 (bestmotoring)

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接近50/50的前后配重 、一吨出头的车重 、2.31米的短轴距,而且是后轮驱动 (可惜没有限滑差速器) ,不管你选择的是菲亚特 124 Spider 还是马自达 MX-5,都一定不会后悔!

只是我依然觉得 …… 124 的车头和车尾真的好丑!

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FIAT 124 Spider (UK Spec) '2016
1.4L 直四涡轮增压 / 6MT / FR / [email protected],000rpm / [email protected],250rpm
0-100km/h: 7.5s / 极速: 215km/h / 整备质量: 1,050kg

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