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事不出门,丑事传千里!科尼塞克原定就在昨天下午 (德国时间7月18日),让测试车手驾驶 One:1 在纽北刷新民用跑车的最快圈速记录。但就在刷圈过程中,不知道是车手失误还是机件故障引起了车辆在高速状态下失控,One:1 猛烈撞向了赛道左侧的护栏,甚至还把安全护栏给撞垮了。这台底盘编号为#107的 One:1 车体受损严重,安全气囊弹出,碳纤维轮圈断裂,但车手并无大碍。车辆马力越大,对驾驶技术的要求就越高,但 Agera 在纽北试车失事已经不是第一次。




2014年9月,科尼塞克就尝试以 Agera R 刷新保时捷 918 创下的纽北最快圈速,当车辆高速驶过 Tiergarten 弯时发生失控,车身打转超过180度后撞到赛道旁的护栏后停下,事故令 Agera R 的碳纤维车身损毁严重,但并无造成人员伤亡。更多精彩内容请关注 www.BestMotoring.CN | 微信公众号:至强汽车情报站 (bestmotoring)

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个人认为,小型独立车厂不但缺乏研发专业赛车的技术积累与储备,零部件厂商对其照顾也极度不足,当中涉及变速箱匹配到电子系统设定,甚至轮胎等各方面,因此像科尼塞克这类小众品牌想彻底击败 918 的圈速成绩,相信还得等待一段时间 (虽然已经等了两年) 。

两年来,瑞典人都未能证明自己的 One:1 可以在纽北干掉 918 。通过这两次事故,瑞典人至少证明了 Agera 的安全设计是极度完善的!

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Koenigsegg One:1 的动力部分搭载经重新调校的 5.0L V8 双涡轮增压引擎,最大马力输出达到1,360ps ,扭矩峰值1,[email protected],000~7,500rpm (引擎设计扭矩峰值1,370Nm) ;七前速双离合波箱,MR驱动布局;0-100km/h加速少於2.9秒,0-200km/h加速少於7秒,0-300km/h加速少於12秒,0-400km/h加速20秒,极速可达450km/h以上!

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该车以1,360马力推动1,360kg的车重,马力推重比为一比一,因此这台马力怪兽最终被命名为 One:1 !Koenigsegg One:1 的官方指导价高达200万欧元以上,而六台配额亦早已全数售罄 (未包含本次测试这台) 。更多精彩内容请关注 www.BestMotoring.CN | 微信公众号:至强汽车情报站 (bestmotoring)

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Koenigsegg Agera One:1
5.0L V8 双涡轮增压 / 7 DCT / MR / 1,[email protected],250rpm / 1,[email protected],000~7,500rpm (引擎设计扭矩1,371Nm)
0-100km/h: <2.9s / 0-200km/h: <7.0s / 0-300km/h: <12.0s / 0-400km/h: 20.0s / 极速: 450km/h+ / 整备质量: 1,360kg

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