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档极速168km/h 、不能原地烧胎 …… 搭载473马力 5.0L V8 自吸引擎的雷克萨斯 GS F,其所配备的爱信八前速自动变速箱齿比调校侧重於油耗表现。对于一台高性能轿车而言,油耗表现是否真的那么重要呢?既然拥有八个档位,齿比设置难道就不能很好地兼顾性能与节能?乘坐舒适性向来是雷克萨斯的强项,标配了电磁悬挂的凯迪拉克 CTS-V 同样具备这种舒适性;但 CTS-V 所采用的 CUE 多媒体系统操作便利性就远不如雷克萨斯。




凯迪拉克第三代 CTS-V 的动力配置采用与雪佛兰 Corvette Z06 相同的 6.2L V8 机械增压直喷引擎,可输出最大马力648ps (477kW / 640bhp) ,扭矩峰值855Nm;传动系统采用 8L90 八前速自动波箱 (带方向盘换档拨片) ,FR 驱动布局;0-100km/h加速少於4秒,极速高达300km/h。Randy Pobst 驾驶 CTS-V 在柳树泉赛道更做出了1分30秒78的惊人成绩 (15款 GT-R 圈速为1分30秒48) !更多精彩内容请关注 www.BestMotoring.CN | 微信公众号:至强汽车情报站 (bestmotoring)

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2016款凯迪拉克 CTS-V 的车身尺寸为 5,021 × 1,833 × 1,454 mm,轴距长度 2,910 mm;整备质量1,880kg,车身前后配重比为52.7:47.3;第三代电磁悬挂系统 (四种工作模式:巡航/运动/赛道/雪地) 、电子式限滑差速器、Brembo 高性能刹车系统 (前六卡钳后四卡钳;前碟直径390mm后碟直径365mm) 、19英寸合金轮圈、米其林 Pilot Super Sport 跑车胎、Recaro 豪华真皮赛车椅、电子辅助驾驶系统 (包含自适应巡航、车道保持、车距提示等等) 、苹果 CarPlay 多媒体系统等都是其标准装备。

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2016款雷克萨斯 GS F 的车身尺寸为 4,915 × 1,845 × 1,440 mm ,轴距长度 2,850 mm ;动力配置搭载经重新调校的 5.0L V8 自然吸气引擎,最大马力输出达到473ps,扭矩峰值527Nm。该引擎的工作形式与 RC F 完全相同,在低速巡航时采用阿特金森循环,以增强经济燃油性,而在高转速时则以奥托循环形式工作提高性能;引擎的废气排放符合 EU6 标准。雷克萨斯 GS F 的传动系统采用名为 SPDS (Sports Direct Shift) 的八前速自动波箱,FR驱动布局,整备质量1,830kg;0-100km/h加速少於5秒,极速可达250km/h以上。雷克萨斯 GS F 还配备了扭矩矢量差速器 ( TVD:Torque Vectoring Differential ) ,能大幅提升车辆在高速过弯及绕桩时的稳定性。


Cadillac CTS-V '2016
6.2L V8 机械增压 / 8AT / FR / [email protected],400rpm / [email protected],600rpm
0-100km/h: 3.9s / 极速: 300km/h / 整备质量: 1,880kg

Lexus GS F '2016
5.0L V8自然吸气 / 8AT / FR / [email protected],100rpm / [email protected],800~5,600rpm
0-100km/h: 4.9s / 极速: 250km/h+ / 整备质量: 1,830kg


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