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起阿斯顿·马丁,相信很多人立刻会想到英国特务007。其实早在007电影诞生前,Aston Martin 就已经是欧洲贵族商贾们最常用的度假悠闲型跑车之一,而在日内瓦首发的 Aston Martin DB11 则是阿斯顿·马丁与奔驰合作后的第一款2+2座位布局的豪华跑车。




Aston Martin DB11 的动力部分搭载全新608马力 5.2L V12 双涡轮增压引擎,扭矩峰值700Nm;传动系统为带方向盘换档拨片的八前速自动波箱,FR驱动布局;车身净重1,770kg,前后重量比为51:49。Aston Martin DB11 从静止加速至时速100公里只需3.9秒,极速更可达至惊人的322km/h!ZF 八前速自动波箱能够快速响应 V12 双涡轮引擎的输出,并在电动助力转向 、扭矩矢量分配系统及动态底盘调整系统的配合下,使 DB11 拥有 GT / Sport / Sport+ 三种不同风格的驾驶模式。

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Aston Martin DB11 车身正面采用蚌壳式引擎盖,造型独特的 LED 大灯以及强化过的阿斯顿·马丁经典进气格栅。独特的A柱到C柱贯穿式亮面金属装饰车顶,使车身侧面线条同样非常动感。车身简洁的线条一直贯穿到车身尾部,倾斜的后尾箱盖平滑地嵌入到具有雕刻感的尾灯当中,营造出具有高辨识度的尾部。革新而兼具美感的空气动力学设计灵活地优化流经车身上方及贯穿车身的气流,使 DB11 在拥有良好车身稳定性的同时而不破坏流畅的车身线条。

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前轮翼子板两侧的鲨鱼鳃通风孔与前轮拱形成隐藏的花体式空气通道,气流经过通道可显著增加前轮的下压力。与此同时,后轮的下压力则通过独特的阿斯顿·马丁 “风刃技术” 来实现,气流从C柱隐藏的进气口进入,通过车身后部由行李箱盖上的排气孔排出,产生类似隐形尾翼的效果,从而增强了后轮的下压力。DB11 还配备了全新设计的20英寸十幅式轮圈。更多精彩内容请关注 www.BestMotoring.CN | 微信公众号:至强汽车情报站 (bestmotoring)

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如同时尚创新的外观一样,DB11 的内饰同样焕然一新,经典的阿斯顿·马丁元素在得以保留的同时也得到了进化。仪表盘采用最新式的 TFT 液晶显示屏,充满了科技感;直瀑式中控台从仪表台一直延伸到中央扶手。座舱内贯穿前后的线条优雅而舒缓,在拥有宽敞空间的同时又保证了私密性。车门采用回环式线条装饰,如同在门板上形成一个相框,平添了生动味道。毫无疑问,DB11 为驾驶者和乘客营造出了一份华丽优雅、舒适惬意的驾乘空间。

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考究的材料和高超精湛的手工艺使 DB11 的内饰至臻至美。由 DB9 开创的适合跑车风格的材料和技术在 DB11 车型上得到发扬光大。采用镶嵌工艺的装饰也与时俱新,精美的木材装饰被打磨出玻璃般的光泽,您可以触摸到其中的纹理和质感,一切让人觉得自然而优雅。同样,DB11 的皮革工艺更是精美绝伦而富有想象力。花式缝线、打孔、布洛克花纹,每种工艺都赋予 DB11 内饰多层次的美感。纯手工制作而不是大规模机器生产,赋予 DB11 温暖的人文关怀,这也是为何阿斯顿·马丁无论现在还是未来,都是闪耀手工艺精粹的典范。

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可以舒适地进行高速巡航,这才是 GT 跑车存在的意义,若非要把 DB11 拿来跟更极端的性能机器进行数据比较,确实没有这个必要。阿斯顿马丁 DB11 在中国市场的指导价为328.8万人民币,市场上同样配备十二缸引擎的 GT 跑车包括宾利欧陆 GT W12 、法拉利 GTC4Lusso 、劳斯莱斯 Wraith 魅影 …… 她们都比 DB11 贵不少,但在售后服务方面,她们却更能令消费者们放心。

在中国,不缺消费豪车的群体,只要学懂了怎么把他们给伺候好,生意还是不愁的。但据笔者的了解,目前马丁还没能很好地做到这一点,把这道坎跨过去了,马丁在中国的销量肯定会更好!


Aston Martin DB11 '2017
5.2L V12 双涡轮增压 / 8AT / [email protected],500rpm / [email protected],500rpm
0-100km/h: 3.9s / 极速: 322km/h / 车身净重: 1,770kg


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